業務終了
走行距離・254km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・3,240円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.大黒 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却
4.大黒 実入取り→大黒 デバン分 台切
5.本牧 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、埼玉県比企郡滑川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、袋詰めしてカチカチに圧縮された羽毛が入っていて、今回は自分もコンテナの中に入り込み、羽毛と格闘します。
現着した1時間50分後、現場が動き出した15分後から作業を始めて、1袋って言うか1ベール 40キログラム、200ベールの羽毛を45分ほどでコンテナから全て出し終え、コンテナ内の掃除やら何やらがありつつ1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆氷川町 左巻き 県道51号線
↓
◆壱丁目南 右巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)~大黒ふ頭出口(K5)(1,620円)
って感じで、首都高の渋滞にガッチリ ハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から3時間で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。
並びは、アタマをベイブリッジに向けた状態で大黒T-9三井の入口からで、そこから30分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼大黒C-4に返却
↓
▼大黒C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭の現場に台切
↓
▼本牧ふ頭の上屋で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・3,240円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県比企郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→大黒 台切
3.大黒 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却
4.大黒 実入取り→大黒 デバン分 台切
5.本牧 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
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今日は、埼玉県比企郡滑川町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、袋詰めしてカチカチに圧縮された羽毛が入っていて、今回は自分もコンテナの中に入り込み、羽毛と格闘します。
現着した1時間50分後、現場が動き出した15分後から作業を始めて、1袋って言うか1ベール 40キログラム、200ベールの羽毛を45分ほどでコンテナから全て出し終え、コンテナ内の掃除やら何やらがありつつ1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆氷川町 左巻き 県道51号線
↓
◆壱丁目南 右巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)~大黒ふ頭出口(K5)(1,620円)
って感じで、首都高の渋滞にガッチリ ハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県比企郡滑川町から3時間で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。
並びは、アタマをベイブリッジに向けた状態で大黒T-9三井の入口からで、そこから30分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼大黒C-4に返却
↓
▼大黒C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼大黒ふ頭の現場に台切
↓
▼本牧ふ頭の上屋で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結
↓
▼本牧ふ頭に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。