業務終了
走行距離・292km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・6本
高速料金・3,240円
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1.大黒 実入引っ掛け→茨城県竜ヶ崎市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.大黒 実入取り→かもめ町 ドカ
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→本牧A突 実入搬入
5.大黒 空バン取り→大黒 台切
6.大黒 デバン終了 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、茨城県竜ヶ崎市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中身は、パレット積みのレンガだったんで、デバンは早いです。
「1時間 早出の日だったか」って事で、今日は通常より現場の始業時間が1時間早かったらしいんですけど、現着した1時間50分後、着指定時間より45分早く作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道34号線
↓
◆竜ヶ岡中央 右巻き 県道243号線
↓
◆牛久沼東 左巻き 国道6号線
↓
◇首都高 四つ木入口(C2)~本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県竜ヶ崎市から2時間45分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはBC-1ゲートの横からで、35分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間20分待って、大黒C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼かもめ町の現場でドカ降ろし
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧A-5に搬入
↓
▼大黒C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼ギリギリ看板掛け(並びの締切)2分前に並び、45分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・6本
高速料金・3,240円
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1.大黒 実入引っ掛け→茨城県竜ヶ崎市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.大黒 実入取り→かもめ町 ドカ
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→本牧A突 実入搬入
5.大黒 空バン取り→大黒 台切
6.大黒 デバン終了 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、茨城県竜ヶ崎市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
20FT輸入コンテナの中身は、パレット積みのレンガだったんで、デバンは早いです。
「1時間 早出の日だったか」って事で、今日は通常より現場の始業時間が1時間早かったらしいんですけど、現着した1時間50分後、着指定時間より45分早く作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道34号線
↓
◆竜ヶ岡中央 右巻き 県道243号線
↓
◆牛久沼東 左巻き 国道6号線
↓
◇首都高 四つ木入口(C2)~本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県竜ヶ崎市から2時間45分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはBC-1ゲートの横からで、35分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼ヤードの昼休みが明けるのを1時間20分待って、大黒C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼かもめ町の現場でドカ降ろし
↓
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧A-5に搬入
↓
▼大黒C-3から40FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼ギリギリ看板掛け(並びの締切)2分前に並び、45分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
って感じで港内を動いて終了になりました。