業務終了
走行距離・357km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・6本
高速料金・7,040円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
4.南本牧 空バン引っ掛け→埼玉県上尾市 バン詰→南本牧 実入搬入
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県小田原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した時、ウチの車も含めてすでに3台の海コンが来ていたので、自分は4番手だったワケなんですけど、現場の事情により順番が繰り上がって3番手に。
現着した1時間25分後に現場が動き出したと思われるんですけど、その40分後に3番手だった自分のコンテナの作業が始まり、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道717号線
↓
◆成田南 左巻き 国道255号線
↓
◇小田原厚木道路 小田原東インター～小田原本線料金所(ETC平日昼間割引(30%)適用 500円)
↓
◇小田原厚木道路 小田原本線料金所～平塚本線料金所(ETC平日昼間割引(30%)適用 650円)
↓
◇東名高速 厚木インター～横浜町田インター(1,450円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)～新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に巻き込まれながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間10分で空バン返却先の本牧A-8日通に到着。
並びはあまりなく、15分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧A-5から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧D-4APLに返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、2本だけ港内をやって、次は埼玉県上尾市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)(1,620円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
↓
◆壱丁目南 右巻き 県道51号線
って感じで、1時間35分で現着。
現場は、埼玉県上尾市に本社を置くトラックメーカーの工場で、バン詰するモノは、小型トラックのキャビン(運転席部分)です。
現場の昼休みが明ける時間の関係もあり、25分の待機を経て作業が始まり、今回は、上尾道路を挟んだお隣の場所に出入りしてる頃からの顔馴染みの人がバン詰をやってくれたから早かったなぁ(笑)。
10分弱で作業が終わり、書類待ちなんがありつつ、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道51号線
↓
◆壱丁目南 左巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間35分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びは、待機場を出てスグの所からで、25分でテナーにコンテナ降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・6本
高速料金・7,040円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
4.南本牧 空バン引っ掛け→埼玉県上尾市 バン詰→南本牧 実入搬入
5.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県小田原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した時、ウチの車も含めてすでに3台の海コンが来ていたので、自分は4番手だったワケなんですけど、現場の事情により順番が繰り上がって3番手に。
現着した1時間25分後に現場が動き出したと思われるんですけど、その40分後に3番手だった自分のコンテナの作業が始まり、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道717号線
↓
◆成田南 左巻き 国道255号線
↓
◇小田原厚木道路 小田原東インター～小田原本線料金所(ETC平日昼間割引(30%)適用 500円)
↓
◇小田原厚木道路 小田原本線料金所～平塚本線料金所(ETC平日昼間割引(30%)適用 650円)
↓
◇東名高速 厚木インター～横浜町田インター(1,450円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)～新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に巻き込まれながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間10分で空バン返却先の本牧A-8日通に到着。
並びはあまりなく、15分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧A-5から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧D-4APLに返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
と、2本だけ港内をやって、次は埼玉県上尾市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)(1,620円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
↓
◆壱丁目南 右巻き 県道51号線
って感じで、1時間35分で現着。
現場は、埼玉県上尾市に本社を置くトラックメーカーの工場で、バン詰するモノは、小型トラックのキャビン(運転席部分)です。
現場の昼休みが明ける時間の関係もあり、25分の待機を経て作業が始まり、今回は、上尾道路を挟んだお隣の場所に出入りしてる頃からの顔馴染みの人がバン詰をやってくれたから早かったなぁ(笑)。
10分弱で作業が終わり、書類待ちなんがありつつ、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道51号線
↓
◆壱丁目南 左巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間35分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びは、待機場を出てスグの所からで、25分でテナーにコンテナ降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
って感じで港内を動いて終了になりました。