業務終了
走行距離・277km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・5,640円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.本牧A突 実入取り→山下 台切
5.山下 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから3本走ってて、自分は3番手。
40FT輸入コンテナの中には、モノはよく分からないもののトラックの部品が入っていて、フォークリフトで直接コンテナ内に乗り入れて品物を出して行くんですけど、そのモノによって時間がかかったりスグ終わったりするんで、イマイチ時間が読めないんですよねぇ。
現着した1時間50分後に現場が動き出し、今回は結構手間取ってたなぁ。3番手だった自分のコンテナの作業は、その2時間05分後から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆上尾環状線(県道323号線)
↓
◆小敷谷東 左巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)~本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、首都高の渋滞にヤラれながら南本牧ふ頭に戻り、上尾市から2時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはほとんどなく、15分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC-2に搬入
↓
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼山下ふ頭に台切
↓
▼山下ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼神奈川県大和市の現場でバン詰(首都高 新山下~保土ヶ谷バイパス接続 1,200円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所~新山下 1,200円)
って感じで、港内と大和市のバン詰をこなして終了になりました。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・5,640円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.本牧A突 実入取り→山下 台切
5.山下 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
今回はウチから3本走ってて、自分は3番手。
40FT輸入コンテナの中には、モノはよく分からないもののトラックの部品が入っていて、フォークリフトで直接コンテナ内に乗り入れて品物を出して行くんですけど、そのモノによって時間がかかったりスグ終わったりするんで、イマイチ時間が読めないんですよねぇ。
現着した1時間50分後に現場が動き出し、今回は結構手間取ってたなぁ。3番手だった自分のコンテナの作業は、その2時間05分後から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆上尾環状線(県道323号線)
↓
◆小敷谷東 左巻き 上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)~本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路
って感じで、首都高の渋滞にヤラれながら南本牧ふ頭に戻り、上尾市から2時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはほとんどなく、15分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧A-7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC-2に搬入
↓
▼本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼山下ふ頭に台切
↓
▼山下ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼神奈川県大和市の現場でバン詰(首都高 新山下~保土ヶ谷バイパス接続 1,200円)
↓
▼本牧ふ頭に台切(首都高 狩場本線料金所~新山下 1,200円)
って感じで、港内と大和市のバン詰をこなして終了になりました。