業務終了
走行距離・225km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・3,240円
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→山下 ドカ
2.山下 実入積み→本牧BC 実入搬入
3.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン→本牧BC 空バン返却
5.山下 実入積み→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、40FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の空バン取りから始まりました。
ヤードが始まる1時間半前に並びに付いたんですけど、並びはYKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、チョット混み気味だったんですよねぇ。
定刻通りヤードが動き出し、その30分後に本牧BC-2から40FTの空バンを搬出して、それを山下ふ頭にある上屋(うわや。荷さばきをする倉庫のような場所)に持って行き、20トン フォーク(20トンくらいの物を持ち上げられるデカいフォークリフト)でコンテナを降ろしてもらって(このように、上屋等でコンテナを降ろしてもらう行為を「ドカ降ろし」と呼びます)、これで本日 一発目の仕事が完了。
その後、
▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC-1に搬入
↓
▼本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、昼近くまで港内を動いて、次は埼玉県上尾市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)(1,620円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、首都高 美女木ジャンクション手前で起きた事故による渋滞にガッチリ ハマりながら2時間10分で現着。
こちらの現場は、普通の感覚より30分ほど昼休みが明けるのが遅いんですけど、現着した15分後に昼休みが明けて作業が始まり、40FT輸入コンテナの中には、輸出の時に使ったと思われるラックが入っていて、フォークリフトで直接コンテナの中に入ってチャっチャと降ろしてくれるんで、作業時間は短いです。
15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
と、順調な感じで本牧ふ頭に戻り、上尾市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはBC-1ゲートチョット先からで、ゲートのチャブ(休憩)が明けるのを待ちつつ、そっから35分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC-2に搬入
↓
▼本牧ふ頭にホネを台切
と、1本だけ港内をやって終了になりました。
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・3,240円
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→山下 ドカ
2.山下 実入積み→本牧BC 実入搬入
3.本牧A突 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン→本牧BC 空バン返却
5.山下 実入積み→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、40FTのホネを引っ張って、本牧BC-2の空バン取りから始まりました。
ヤードが始まる1時間半前に並びに付いたんですけど、並びはYKK(横浜港運事業協同組合)の横からで、チョット混み気味だったんですよねぇ。
定刻通りヤードが動き出し、その30分後に本牧BC-2から40FTの空バンを搬出して、それを山下ふ頭にある上屋(うわや。荷さばきをする倉庫のような場所)に持って行き、20トン フォーク(20トンくらいの物を持ち上げられるデカいフォークリフト)でコンテナを降ろしてもらって(このように、上屋等でコンテナを降ろしてもらう行為を「ドカ降ろし」と呼びます)、これで本日 一発目の仕事が完了。
その後、
▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC-1に搬入
↓
▼本牧A-5から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、昼近くまで港内を動いて、次は埼玉県上尾市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)(1,620円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、首都高 美女木ジャンクション手前で起きた事故による渋滞にガッチリ ハマりながら2時間10分で現着。
こちらの現場は、普通の感覚より30分ほど昼休みが明けるのが遅いんですけど、現着した15分後に昼休みが明けて作業が始まり、40FT輸入コンテナの中には、輸出の時に使ったと思われるラックが入っていて、フォークリフトで直接コンテナの中に入ってチャっチャと降ろしてくれるんで、作業時間は短いです。
15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
と、順調な感じで本牧ふ頭に戻り、上尾市から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。
並びはBC-1ゲートチョット先からで、ゲートのチャブ(休憩)が明けるのを待ちつつ、そっから35分でトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC-2に搬入
↓
▼本牧ふ頭にホネを台切
と、1本だけ港内をやって終了になりました。