業務終了
走行距離・294km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・2本
高速料金・2,250円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県富士市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、静岡県富士市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現着した2時間後、着指定時間の10分後から作業が始まり、最後の最後で「あっ、扉が閉まらない…」なんて事がありながら(笑)、1時間40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
普通なら箱根を越えて戻るんですけど、コンテナ総重量で22トンちょっとあったし、天井までビッチリ品物が詰まってましたからねぇ、「箱根はやめておくか」って事で、帰りは246廻りです。
◆国道1号線
↓
◆上石田北 左巻き 国道246号線
↓
◆沼津IC南 右巻き 国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◆成田南 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インターから西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(550円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から3時間50分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びは待機場4~5列目で、2時間でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼1時間15分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却
↓
▼南本牧ふ頭にホネを台切
と、1本だけ片付けをやって終了になりました。
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・2本
高速料金・2,250円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県富士市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、静岡県富士市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現着した2時間後、着指定時間の10分後から作業が始まり、最後の最後で「あっ、扉が閉まらない…」なんて事がありながら(笑)、1時間40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
普通なら箱根を越えて戻るんですけど、コンテナ総重量で22トンちょっとあったし、天井までビッチリ品物が詰まってましたからねぇ、「箱根はやめておくか」って事で、帰りは246廻りです。
◆国道1号線
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◆上石田北 左巻き 国道246号線
↓
◆沼津IC南 右巻き 国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◆成田南 左巻き 県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
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◆親木橋 左巻き 国道1号線
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◆橘インターから西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
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◆国道134号線
↓
◆浜須賀 左巻き 県道30号線
↓
◆国道1号線
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◇横浜新道(550円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)(1,200円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から3時間50分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びは待機場4~5列目で、2時間でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼1時間15分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却
↓
▼南本牧ふ頭にホネを台切
と、1本だけ片付けをやって終了になりました。