業務終了
走行距離・84km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・2本
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1.大黒 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県大和市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
こちらの現場は、「着指定時間前には絶対に入って来ないでね」なんてキッチリとした決まりがあるものの、それは平日の話しで、「土曜日はあんま関係ないみたい」って事を聞いたんですけど、自分的に「あんま早いのはダメだろうなぁ」なんて思ったんで、55分ほど現場の近くで待機をして、着指定時間の5分前に現場に突入。
すでに5台の海コンが来ていたんで、自分は6番手って事になるんですけど、トップの車が受付をしたのが、着指定時間の15分前だったみたいだったから、遠慮せずもう少し早く突っ込めばよかったなぁ。
いつから現場が動き出したのかよく分かんないんですけど、着指定時間の2時間後にコンテナをホームに着け、その1時間20分後にバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場インターから国道1号線
↓
◆保土ヶ谷橋 左巻き 国道1号線
↓
◆高島町 右巻き 新横浜通り
↓
◆吉浜町 左巻き 山下長津田線
↓
◆山下橋 直進 湾岸線
って感じで、神奈川県大和市から50分で本牧ふ頭に戻り、バン詰してきたコンテナを台切って、あとは港内作業です。
▼南本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼40分かかって南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼南本牧ふ頭にホネを台切
と、片付けを1本だけやって終了になりました。
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・2本
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1.大黒 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県大和市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
こちらの現場は、「着指定時間前には絶対に入って来ないでね」なんてキッチリとした決まりがあるものの、それは平日の話しで、「土曜日はあんま関係ないみたい」って事を聞いたんですけど、自分的に「あんま早いのはダメだろうなぁ」なんて思ったんで、55分ほど現場の近くで待機をして、着指定時間の5分前に現場に突入。
すでに5台の海コンが来ていたんで、自分は6番手って事になるんですけど、トップの車が受付をしたのが、着指定時間の15分前だったみたいだったから、遠慮せずもう少し早く突っ込めばよかったなぁ。
いつから現場が動き出したのかよく分かんないんですけど、着指定時間の2時間後にコンテナをホームに着け、その1時間20分後にバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場インターから国道1号線
↓
◆保土ヶ谷橋 左巻き 国道1号線
↓
◆高島町 右巻き 新横浜通り
↓
◆吉浜町 左巻き 山下長津田線
↓
◆山下橋 直進 湾岸線
って感じで、神奈川県大和市から50分で本牧ふ頭に戻り、バン詰してきたコンテナを台切って、あとは港内作業です。
▼南本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼40分かかって南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼南本牧ふ頭にホネを台切
と、片付けを1本だけやって終了になりました。