業務終了

走行距離・147km
参考燃費・1.8km/L
扱い本数・4本

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1.南本牧 実入引っ掛け→横浜市青葉区 デバン→本牧A突 空バン返却→大黒 ホネ台切

2.大黒 実入引っ掛け→大黒 デバン分 台切

3.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→扇島 デバン→大黒 空バン返却

4.大黒 空バン積み→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、横浜市青葉区鉄町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した50分後、着指定時間の30分後から作業が始まり、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

行きは「上麻生道路ってトレーラーでマトモに走った事ないから、20FTだし、ひたすらソレで行ってみよっと」みたいな好奇心から、上麻生道路をひたすら走って来たワケなんですけど、貝の坂から東福寺西側までの区間は、トレーラーで通るような道じゃないっスね(笑)。
そんなワケで、帰りは違う道を走ります。

◆横浜上麻生道路(県道12号線)
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◆東福寺西側 直進
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◆都田中学校入口 左巻き 横浜上麻生道路(県道12号線)
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◆東神奈川駅前 右巻き 国道1号線
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◆青木橋 左巻き 国道1号線
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◆青木通 右巻き 国道1号線
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◆高島トンネルの入口を過ぎた次の信号 左巻き
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◆すずかけ通り西 右巻き みなとみらい大通り
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◆本町五丁目 直進 本町通り
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◆谷戸橋 左巻き 山下長津田線
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◆山下橋 直進 湾岸線

って感じで本牧に戻り、青葉区鉄町から1時間で空バン返却先の本牧A-5に到着。
並びはほとんどなかったものの、テナーレーンで放置されちゃったんでチョット時間掛かっちゃいましたが、35分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼大黒ふ頭にホネを台切
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▼大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
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▼大黒ふ頭の現場に台切
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▼大黒ふ頭で20FTのホネを連結
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▼大黒C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼ベタで扇島に向かい、現場の昼休みが明けるのを30分ほど待ってデバン
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▼ベタで大黒ふ頭に戻り、大黒C-3に空バンを返却
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▼大黒ふ頭の上屋で、デバンが終わってた20FTの空バンを積載
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▼チャブ(休憩)に引っかかりながら、本牧D-G三井に空バンを返却
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▼南本牧ふ頭にホネを台切

って感じで、近場と港内をこなして終了になりました。