業務終了
走行距離・309km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,240円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→かもめ町 検査分 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→大黒 ドカ
4.大黒 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場した2時間20分後、着指定時間通りに作業が始まり、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆県道41号線
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆県道269号線
↓
◆県道76号線
↓
◆国道254号線
↓
◆県道15号線
↓
◆国道16号線
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆県道57号線
↓
◆県道56号線
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)~大黒ふ頭出口(K5)(1,620円)
って感じで横浜に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間25分で空バン返却先の大黒C-3に到着。
並びはなく、15分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナ内の検査のため、かもめ町の現場に台切(開披検査)
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを45分ほど待って、本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト
↓
▼南本牧ふ頭から山下ふ頭までホネを1本シフト
って感じで港内を動いて終了になりました。
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,240円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→大黒 空バン返却
2.大黒 実入取り→かもめ町 検査分 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→大黒 ドカ
4.大黒 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現場した2時間20分後、着指定時間通りに作業が始まり、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆県道41号線
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆県道269号線
↓
◆県道76号線
↓
◆国道254号線
↓
◆県道15号線
↓
◆国道16号線
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆県道57号線
↓
◆県道56号線
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)~大黒ふ頭出口(K5)(1,620円)
って感じで横浜に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間25分で空バン返却先の大黒C-3に到着。
並びはなく、15分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼輸入コンテナ内の検査のため、かもめ町の現場に台切(開披検査)
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを45分ほど待って、本牧A-7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト
↓
▼南本牧ふ頭から山下ふ頭までホネを1本シフト
って感じで港内を動いて終了になりました。