業務終了

走行距離・172km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・5本

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン分 台切

2.神奈川県相模原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却

3.本牧A突 空バン取り→川崎市川崎区 バン詰→本牧A突 実入搬入→本牧 ホネ台切

4.横浜市金沢区 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市南区にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県相模原市南区へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
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◆山下本牧磯子線
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◆国道16号線
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◆幹線5号線
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◆平戸桜木道路(県道218号線)
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◆環状1号(市道84号線)
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◆国道1号線
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◆狩場インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線

って感じで、50分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧に戻ります。

◆国道16号線
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場インターから国道1号線
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◆新横浜通り
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◆国道16号線
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◆国道133号線
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◆本町通り
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◆山下長津田線
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◆湾岸線

って感じで本牧に戻り、相模原から1時間05分で空バン返却先の本牧A-8日通に到着。

ヤードが始まるまでの2時間10分のあいだ、あれこれしつつチョットお休みです。

定刻通りヤードが動き出し、その25分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。

その後は、

▼本牧A-7から40FTの空バンを搬出
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▼川崎市川崎区でバン詰
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▼本牧A-5に搬入
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▼本牧ふ頭にホネを台切
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▼横浜市金沢区鳥浜町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼ヤードの昼休みが明けるのを30分ほど待って本牧A-7に返却
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▼本牧ふ頭にホネを台切
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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャをシフト

って感じで港内を動いて終了になりました。