業務終了

走行距離・282km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・3,240円

----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン分 台切

2.神奈川県相模原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

3.本牧A突 実入取り→本牧 台切

4.本牧 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→埼玉県上尾市 バン詰→南本牧 実入搬入

6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------

今日は、神奈川県相模原市南区にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県相模原市南区へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
↓
◆山下本牧磯子線
↓
◆国道16号線
↓
◆幹線5号線
↓
◆平戸桜木道路(県道218号線)
↓
◆環状1号(市道84号線)
↓
◆国道1号線
↓
◆狩場インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線

って感じで、45分で現着。

引っ張ってきた20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧に戻ります。

◆国道16号線
↓
◆県道56号線
↓
◆八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場インターから国道1号線
↓
◆新横浜通り
↓
◆国道16号線
↓
◆国道133号線
↓
◆本町通り
↓
◆山下長津田線
↓
◆山下本牧磯子線
↓
◆本牧産業道路

と、戸部廻りで本牧に戻り、相模原から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの外の2台目で、バンプールが動き出すまでの2時間のあいだ、チョットお休みです(笑)。

定刻通りバンプールが動き出したと思うんですけど、その1時間20分後にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目の仕事が完了。

その後、

▼本牧A-8日通から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼大黒C-4に返却
↓
▼大黒ふ頭にホネを台切

と、午前中いっぱい港内を動いて、次は、埼玉県上尾市行きです(笑)。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
↓
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)(1,620円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆上尾道路(国道17号線)

って感じで、首都高の渋滞してる箇所を迂回してかわしつつ1時間半で現着。

作業はすぐに始まり、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
↓
◆本牧産業道路

って感じで本牧に戻り、上尾から1時間20分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びは待機場2列目で、1時間25分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切

と、1本だけ積み置きをやって終了になりました。