業務終了
走行距離・173km(参考値 2.6km/L)
コンテナ・4本
高速代・3,150円
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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→大井 実入搬入
2.青海 実入取り→大井 台切
3.大井 空バン引っ掛け→大井 空バン返却
4.青海 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県綾瀬市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
2日連チャン、同じ現場です(笑)。
現着した50分後に現場が動き出し、現場の都合で3番手から2番手に繰り上がった自分のコンテナは、その25分後から作業が始まり、10分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆中原街道(県道45号線)
↓
◆下川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~湾岸環八出口(B)(1,530円)
↓
◆国道357号線
って感じで、中原街道や保土ヶ谷バイパスの渋滞にハマりつつ、「湾岸線は、湾岸環八から渋滞かよ…ダメだ」とか思いながら湾岸環八で首都高を落っこちつつ東京の大井ふ頭に入り、神奈川県綾瀬市から2時間05分で搬入先の大井7号に到着。
並びはなく、30分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼広い待機に2列くらいしか居なかったんだけどなぁ…、1時間10分かかって青海A2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結
↓
▼30分ほど昼休みが明けるのを待ちつつ、バンプールの昼休みが明けた2時間後に大井 東 NO.1に返却
↓
▼1時間45分かかって青海A1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼臨海副都心から本牧ふ頭まで(1,620円)首都高に乗っかって本牧に戻り、シャーシプールに台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・4本
高速代・3,150円
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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→大井 実入搬入
2.青海 実入取り→大井 台切
3.大井 空バン引っ掛け→大井 空バン返却
4.青海 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県綾瀬市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
2日連チャン、同じ現場です(笑)。
現着した50分後に現場が動き出し、現場の都合で3番手から2番手に繰り上がった自分のコンテナは、その25分後から作業が始まり、10分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆中原街道(県道45号線)
↓
◆下川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)~湾岸環八出口(B)(1,530円)
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◆国道357号線
って感じで、中原街道や保土ヶ谷バイパスの渋滞にハマりつつ、「湾岸線は、湾岸環八から渋滞かよ…ダメだ」とか思いながら湾岸環八で首都高を落っこちつつ東京の大井ふ頭に入り、神奈川県綾瀬市から2時間05分で搬入先の大井7号に到着。
並びはなく、30分でテナーにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼広い待機に2列くらいしか居なかったんだけどなぁ…、1時間10分かかって青海A2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結
↓
▼30分ほど昼休みが明けるのを待ちつつ、バンプールの昼休みが明けた2時間後に大井 東 NO.1に返却
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▼1時間45分かかって青海A1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼臨海副都心から本牧ふ頭まで(1,620円)首都高に乗っかって本牧に戻り、シャーシプールに台切
って感じで港内を動いて終了になりました。