業務終了
走行距離・81km(参考値 2.2km/L)
コンテナ・7本
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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 ドカ
2.本牧 実入積み→本牧D突 実入搬入
3.山下 実入積み→大黒 実入搬入
4.大黒 実入積み→本牧A突 実入搬入
5.本牧 実入積み→本牧BC 実入搬入
6.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
7.大黒 空バン取り→本牧 台切
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今日は、20FTのコンテナでも40FTのコンテナでも、どちらでも積載する事ができる、いわゆる「20FT/40FT 兼用シャーシ」を引っ張って、本牧D5 MOの空バン取りから始まりました。
定刻にヤードって言うかバンプールが動き出し、それと同時に自分も本格的に動き出しまして、
▼本牧D5 MOから40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突でドカ降ろし
↓
▼本牧B突で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧D5 MOに搬入
↓
▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼大黒C3に搬入
↓
▼現場の昼休みが明けるのを待って、大黒ふ頭で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧A7に搬入
↓
▼本牧B突で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC2に搬入
↓
▼本牧D突BC共同(DG共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼大黒C4から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
と、兼用シャーシの利点を生かしつつ、朝から夕方まで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・7本
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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 ドカ
2.本牧 実入積み→本牧D突 実入搬入
3.山下 実入積み→大黒 実入搬入
4.大黒 実入積み→本牧A突 実入搬入
5.本牧 実入積み→本牧BC 実入搬入
6.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
7.大黒 空バン取り→本牧 台切
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今日は、20FTのコンテナでも40FTのコンテナでも、どちらでも積載する事ができる、いわゆる「20FT/40FT 兼用シャーシ」を引っ張って、本牧D5 MOの空バン取りから始まりました。
定刻にヤードって言うかバンプールが動き出し、それと同時に自分も本格的に動き出しまして、
▼本牧D5 MOから40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突でドカ降ろし
↓
▼本牧B突で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧D5 MOに搬入
↓
▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼大黒C3に搬入
↓
▼現場の昼休みが明けるのを待って、大黒ふ頭で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧A7に搬入
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▼本牧B突で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載
↓
▼本牧BC2に搬入
↓
▼本牧D突BC共同(DG共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼山下ふ頭の上屋でドカ降ろし
↓
▼大黒C4から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
と、兼用シャーシの利点を生かしつつ、朝から夕方まで港内を動いて終了になりました。