業務終了

走行距離・722km(参考値 2.9km/L)
コンテナ・1本
高速代・13,290円

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1.大井 実入引っ掛け→新潟県燕市 デバン→大井 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、新潟県燕市で40FT輸入コンテナの二ヶ所降ろしってなお仕事。

今回は自らも荷主さん・乙仲(通関業者)さんと共にコンテナの中に入り、中国において40FTコンテナに詰め込まれた数々の商品達とたわむれます(笑)。

現着した時、門が閉まってたので、現場のスグ近くで夜を明かす事になったんですけど、現着した7時間40分後、着指定時間通りに作業が始まって、40FT輸入コンテナから半分以上 品物を出して、50分で一ヶ所目のデバンは終了。

雪国 新潟と言えど、4月もなかば過ぎですからねぇ、夜も「エンジン切ったら、二度と目を開ける事なく帰らぬ人になっちゃうよ」なんて事はなく、寝袋とかに入っちゃえば全然平気だし、朝も寒さを感じないくらいな気温だから、コンテナの中に入ってカラダを動かし始めてチョット経った頃から、大粒の汗が噴き出してましたよ(笑)。

一ヶ所目から7km 10分の道のりを経て二ヶ所目に到着。

一ヶ所目で半分以上 降ろしてますからねぇ、楽勝です。
チョコっとした移動がありつつ20分で40FT輸入コンテナ内に詰まってた商品を全て出し終え、これでデバン完了。

カラになった40FTのコンテナを引っ張って、一路 東京を目指します。

◆国道289号線
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◆国道8号線
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◆国道17号線
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◇関越自動車道 湯沢インター～赤城インター(ETC平日昼間割引適用 2,850円)
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◆県道70号線
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◆からっ風街道
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◆県道4号線
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◆県道34号線
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◆県道3号線
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◆上武道路(国道17号線)
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◆深谷バイパス(国道17号線)
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◆熊谷バイパス(国道17号線)
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◆国道17号線
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◆新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)～大井出口(B)(1,800円)

って感じで、東京の大井ふ頭に入り、燕市から6時間50分で空バン返却先の大井5号に到着。

並びはそーとー延びてて、一般的な看板掛け(並びの締切)時間の5分前くらいに、2号と5号が入り混じったような並びのケツを、アタマを南部陸橋に向けた状態でUCC NO,3の横くらいで発見したんですけど、個人的に知人に並びを取ってもらえてたんで、関係ありません(笑)。

並びをかわった55分後にトンボにコンテナを降ろしてもらって義務を果たし(笑)、これで仕事はおしまいです。

そのホネを引っ張ったまま、湾岸環八から本牧ふ頭まで(1,190円)首都高に乗っかって本牧に戻り、ホネをシャーシプールに台切って終了になりました。