業務終了

走行距離・211km(参考値 2.2km/L)
コンテナ・6本
高速代・3,240円

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1.南本牧→埼玉県上尾市 バン詰分 台切

2.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→南本牧 実入搬入

3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

4.南本牧→本牧BC 実入搬入

5.本牧BC 実入取り→本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 実入積み→本牧A突 実入搬入 出来ず→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
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◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)(1,620円)
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◆新大宮バイパス(国道17号線)

と、与野まで首都高に乗っかって、1時間15分で現着。

引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わってる40FTの輸出フラットラックに繋ぎ替えて、本牧へトンボ返りです。

◆新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)(1,620円)
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◆本牧産業道路

って感じで、美女木ジャンクションから志村本線料金所まで朝の渋滞にガッチリ巻き込まれながら本牧に戻り、上尾から2時間で搬入先の南本牧の並びに到着。

ヤードが始まって20分ほど経ってたんですけど(笑)、並びは待機場8列目の先頭で、2時間05分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間チョットかかって南本牧から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールで20FTの輸出コンテナを連結
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▼ヤードの昼休みが明けるのを30分ほど待って、本牧BC2に搬入
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▼1時間以上かかって本牧BC2から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧のシャーシプールに台切
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▼本牧のシャーシプールで「20FT/40FT 兼用シャーシ」を連結
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▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積み
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▼1時間半近くかかって本牧A5のゲートに辿り着いたものの、ヤードオープン(○月○日から搬入していいよってな日にちの事)の関係で「搬入が一日早いみたい」って事で蹴られ、交渉がありつつも結局撃沈(笑)
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▼「お持ち帰り」となり、本牧に台切

って感じで、無駄に時間を消費するハメになりながら港内を動いて終了になりました。