業務終了

走行距離・124km(参考値 2.2km/L)
コンテナ・4本
高速代・2,400円

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1.大井→東京都江東区 デバン→大井 空バン返却

2.大井 実入取り→大井 台切

3.大井 ホネ引っ掛け→大井 実入取り→大井 台切

4.本牧→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、東京都江東区新木場で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

横浜の自分から見ると「近場」って感じではありますけど、大井 取り返しの新木場行き輸入コンテナでしたからねぇ、「港内扱い」みたいなもんです(笑)。

現着した1時間10分後にコンテナをホームに着け、現場の人から「2時間後までに、確実に回収しに来てくれるなら、台切って離れちゃってイイよ」って話しがあったんですけど、協議の結果「東京にアタマ居ないし、チョット無理だな」って事になり、敷地面積の関係って言うか、ホームからホームの目の前にあるフェンスまでの距離が「20FTとは言え、折って着けなきゃダメじゃん」的な、いわゆる「前がない」状態だったんで、結局は台切る事にはなったんですけど、ヘッドをコンテナから切り離し、デバンが終わるのを待ちます。

現場敷地内には居たものの、ホームから離れた場所に居たんで、いつから作業が始まったのかは不明なんですけど、ホーム着けした50分後に「終わったよ」ってな声がかかり、デバンが終わった20FTの空コンテナを連結して、現場をあとにしました。

◆辰巳
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◆東雲
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◆有明
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◆青海ふ頭
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◆中央防波堤
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◆城南島

なんかを経由して大井ふ頭に入り、新木場から35分で空バン返却先の大井 三菱バンプールの並びに到着。
並びは外並びの4台目とかそんくらいで、25分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼「D/O(デリバリーオーダー)が入ってない」って事で15分ほど待ちを喰らいつつ、大井4号から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼大井ふ頭のシャーシプールに台切
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▼大井ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
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▼アタマを357に向けた状態で、南部陸橋を下りきった先から並び、2時間半かかって大井5号から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼大井ふ頭のシャーシプールに台切
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▼大井ふ頭のシャーシプールで20FTの輸入コンテナを連結
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▼平和島から首都高に乗っかって本牧に戻り、本牧のシャーシプールに台切(シフト)
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▼本牧のシャーシプールで20FTの輸出コンテナを連結
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▼待機場5列目だか6列目だかから並んで、1時間半かかって南本牧に搬入
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▼本牧にホネを台切

って感じで港内を動いて終了になりました。