業務終了

走行距離・280km(参考値 2.5km/L)
コンテナ・7本
高速代・5,916円

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1.南本牧→埼玉県上尾市 バン詰分 台切

2.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→南本牧 台切

3.本牧→横浜市金沢区 デバン→本牧D突 空バン返却

4.本牧A突 実入取り→出田町 デバン→本牧A突 空バン返却

5.本牧A突 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切

6.大黒町 バン詰終了分 引上げ→本牧 台切

7.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
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◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～戸田南出口(5)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)

と、戸田南まで首都高に乗っかって、1時間20分で現着。

引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わってる40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、休む間もなく本牧に戻ります。

◆新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 戸田南入口(5)～本牧ふ頭出口(B)
↓
◆本牧産業道路

って感じで、上尾から1時間25分で南本牧ふ頭に入り、差し替えてきたコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、横浜市金沢区鳥浜町行きです。

本牧のシャーシプールで20FTの輸入コンテナを連結して、横浜市金沢区鳥浜町へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
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◆山下本牧磯子線
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◆国道16号線
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◆磯子産業道路
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◆磯子産業副道
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◆国道357号線

って感じで、25分で現着。

低床のトレーラーや平ボディのトラックがたくさん来てたんで、「今日も結構来てんのかなぁ」なんて、何台も海コンが来てるのを覚悟してたんですけど、今日は扱い本数が少なかったのか、そんなに早く来たワケでもないのに、どーゆうワケなんだか海コンの中では自分が1番手(笑)。

現着した2時間半後から作業が始まり、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線
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◇首都高 杉田入口(B)～三溪園出口(B)
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◆本牧産業道路

と、杉田から首都高に乗っかって本牧に戻り、鳥浜から20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)の並びに到着。
並びは待機場2列目で、BC1に回されつつ1時間05分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間かかって本牧A7から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼ベタで出田町ふ頭の現場に向かい、昼休みが明けるのを待ってデバン
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▼東神奈川から首都高に乗っかって本牧に戻り、1時間40分かかって本牧A7に空バンを返却
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▼本牧A7から20FTの空バンを搬出
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▼大黒町の現場に台切
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▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
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▼「時間外の予約」ってヤツで、アウトゲートの混雑にハマりつつ南本牧から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切

って感じで、真っ暗になるまで港内を動いて終了になりました。