業務終了

走行距離・201km(参考値 2.5km/L)
コンテナ・5本
高速代・3,612円

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1.南本牧→埼玉県上尾市 バン詰分 台切

2.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→南本牧 実入搬入

3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

4.南本牧→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

5.南本牧→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結して、「年が明けたら、往復 与野だぜ!」とか思いながら(笑)埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◆本牧産業道路
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◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～戸田南出口(5)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)

と、戸田南まで首都高に乗っかって、1時間20分で現着。

引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わってる40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、休む間もなく本牧へトンボ返りです。

◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 戸田南入口(5)～本牧ふ頭出口(B)
↓
◆本牧産業道路

って感じで、上尾から1時間20分で南本牧ふ頭に入り、「シャトル」と呼ばれる予約搬入で南本牧に搬入する事になってたんで、並びには付かず、南本牧ふ頭内に身を隠しつつ(笑)、しばし休憩です。

予約時間は、ヤードが始まった33分後。って事は、ヤードが始まった3分後にはゲートに入れるって事なので、ヤードが動き出す30分前に「マクリの2列目」に並んで、狙い通りヤードが始まった3分後に外並びの先頭まで行ったものの、「車番が登録されてない」って事で撃沈(苦笑)。

車番を入力してもらいつつ、再び「マクリの2列目」に並びなおし、はじかれた7分後に外並びの先頭に行くと、今度はOK。
そんなこんなで、ヤードが動き出した25分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結
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▼50分かかって南本牧に搬入
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールにホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼普段は昼ナシでやんのに土曜日は休むんだよなぁ…、ヤードの1時間半の昼休みも含め2時間10分かかって南本牧に搬入
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールにホネを台切

って感じで、午後まで港内を動いて終了になりました。