業務終了
走行距離・146km(参考値 2.3km/L)
コンテナ・6本
高速代・1,176円
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1.本牧→神奈川県相模原市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切
4.大黒町 バン詰終了分 引上げ→大黒 実入搬入
5.本牧 実入積み→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
6.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間50分後に現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は、その10分後から始まり、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◆県道508号線
↓
◆県道507号線
↓
◆県道50号線
↓
◆県道56号線
↓
◆五貫目第78号線
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)
って感じで本牧に戻り、相模原から1時間15分で空バン返却先の本牧A5に到着。
並びはA7の出入口からで、40分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼本牧のシャーシプールで20FTのホネを連結
↓
▼他のヤードが昼休みに入ってる時間帯に、1時間05分かかって南本牧から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼大黒T9三井に搬入
↓
▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積み
↓
▼「シャトル」と呼ばれる予約搬入で南本牧に搬入
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールにホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼南本牧から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・6本
高速代・1,176円
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1.本牧→神奈川県相模原市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切
4.大黒町 バン詰終了分 引上げ→大黒 実入搬入
5.本牧 実入積み→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
6.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間50分後に現場が動き出し、2番手だった自分のコンテナの作業は、その10分後から始まり、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◆県道508号線
↓
◆県道507号線
↓
◆県道50号線
↓
◆県道56号線
↓
◆五貫目第78号線
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)
って感じで本牧に戻り、相模原から1時間15分で空バン返却先の本牧A5に到着。
並びはA7の出入口からで、40分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼本牧のシャーシプールで20FTのホネを連結
↓
▼他のヤードが昼休みに入ってる時間帯に、1時間05分かかって南本牧から20FTの空バンを搬出
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▼大黒町の現場に台切
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▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
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▼大黒T9三井に搬入
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▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積み
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▼「シャトル」と呼ばれる予約搬入で南本牧に搬入
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールにホネを台切
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▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
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▼南本牧から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。