業務終了
走行距離・300km(参考値 3.0km/L)
コンテナ・5本
高速代・3,076円
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1.本牧→山梨県甲府市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧→大黒 空バン返却
4.大黒 空バン取り→本牧 台切
5.本牧→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、山梨県甲府市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
ほぼ着指定時間通り、現着した1時間50分後に作業が始まり、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道20号線
↓
◆国道137号線
↓
◇中央自動車道 一宮御坂インター~相模湖インター(ETC通勤割引適用 1,900円)
↓
◆国道20号線
↓
◆国道412号線
↓
◆国道412号線(旧道)
↓
◆国道246号線
↓
◆五貫目第78号線
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)
って感じで本牧に戻り、甲府の現場から2時間55分で空バン返却先の本牧A5の並びに到着。
並びは待機場2台目で、ヤードが昼休みに入るまであと5分しかありませんでしたから、A7出入口のチョット先まで進んだ所で、当然の事ながら自分も昼休みですね(笑)。
ヤードの昼休みが明けた25分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼本牧の車庫で40FTの空バンを連結
↓
▼大黒C3に返却
↓
▼大黒C3から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼本牧のシャーシプールで40FTの空バンを連結
↓
▼50分かかって本牧A5に返却
↓
▼本牧にホネを台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・5本
高速代・3,076円
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1.本牧→山梨県甲府市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧→大黒 空バン返却
4.大黒 空バン取り→本牧 台切
5.本牧→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、山梨県甲府市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
ほぼ着指定時間通り、現着した1時間50分後に作業が始まり、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道20号線
↓
◆国道137号線
↓
◇中央自動車道 一宮御坂インター~相模湖インター(ETC通勤割引適用 1,900円)
↓
◆国道20号線
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◆国道412号線
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◆国道412号線(旧道)
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◆国道246号線
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◆五貫目第78号線
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)~新山下出口(K3)
って感じで本牧に戻り、甲府の現場から2時間55分で空バン返却先の本牧A5の並びに到着。
並びは待機場2台目で、ヤードが昼休みに入るまであと5分しかありませんでしたから、A7出入口のチョット先まで進んだ所で、当然の事ながら自分も昼休みですね(笑)。
ヤードの昼休みが明けた25分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧A5から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼本牧の車庫で40FTの空バンを連結
↓
▼大黒C3に返却
↓
▼大黒C3から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼本牧のシャーシプールで40FTの空バンを連結
↓
▼50分かかって本牧A5に返却
↓
▼本牧にホネを台切
って感じで港内を動いて終了になりました。