業務終了
走行距離・208km(参考値 2.6km/L)
コンテナ・6本
高速代・5,546円
----------
1.南本牧→本牧A突 実入搬入
2.本牧A突 空バン取り→埼玉県上尾市 バン詰分 台切
3.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
4.本牧→本牧 ドカ
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切
6.本牧 税関検査場→本牧 台切
----------
今日は、40FTの輸出コンテナを引っ張って、本牧A7の実入搬入から始まりました。
南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結して、「昨日、午前中でヤード止まったんだろうから、スゲー混んでんだろうなぁ」とか思いながら、並びがA突からハミ出してる事を想定しつつ搬入先の本牧A7に向かったんですけど、A7の実入搬入に関しては平和でしたねぇ(笑)。
7時15分の時点で、A8横の待機場内に並びが収まってましたから。
「台風対策の解除なんかで、始まりが遅れたりするのかな?」なんて思ってたんですけど、定刻通り8時半からヤードが動き出したみたいで、その1時間15分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。
次は、埼玉県上尾市向けです。
本牧A8日通から40FTの空バンを搬出して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
と、首都高の大渋滞にハマりながら、3時間かかって現着。
引っ張ってきた40FTの空バンから、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナにつなぎ替えて、本牧にトンボ返りです。
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)
って感じで、再び渋滞に巻き込まれながら本牧に戻り、上尾の現場から2時間で搬入先の本牧BC2の並びに到着。
並びは、アベ物流センターの横からで、40分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧のシャーシプールにホネを台切
↓
▼本牧の車庫で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧でドカ降ろし
↓
▼「時間外の予約」ってヤツで、南本牧から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼本牧の開披検査場で、税関検査が終わった40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼本牧の車庫に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・6本
高速代・5,546円
----------
1.南本牧→本牧A突 実入搬入
2.本牧A突 空バン取り→埼玉県上尾市 バン詰分 台切
3.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
4.本牧→本牧 ドカ
5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→南本牧 台切
6.本牧 税関検査場→本牧 台切
----------
今日は、40FTの輸出コンテナを引っ張って、本牧A7の実入搬入から始まりました。
南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結して、「昨日、午前中でヤード止まったんだろうから、スゲー混んでんだろうなぁ」とか思いながら、並びがA突からハミ出してる事を想定しつつ搬入先の本牧A7に向かったんですけど、A7の実入搬入に関しては平和でしたねぇ(笑)。
7時15分の時点で、A8横の待機場内に並びが収まってましたから。
「台風対策の解除なんかで、始まりが遅れたりするのかな?」なんて思ってたんですけど、定刻通り8時半からヤードが動き出したみたいで、その1時間15分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。
次は、埼玉県上尾市向けです。
本牧A8日通から40FTの空バンを搬出して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)～与野出口(S5)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
と、首都高の大渋滞にハマりながら、3時間かかって現着。
引っ張ってきた40FTの空バンから、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナにつなぎ替えて、本牧にトンボ返りです。
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)～本牧ふ頭出口(B)
って感じで、再び渋滞に巻き込まれながら本牧に戻り、上尾の現場から2時間で搬入先の本牧BC2の並びに到着。
並びは、アベ物流センターの横からで、40分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧のシャーシプールにホネを台切
↓
▼本牧の車庫で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧でドカ降ろし
↓
▼「時間外の予約」ってヤツで、南本牧から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼本牧の開披検査場で、税関検査が終わった40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼本牧の車庫に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。