業務終了
走行距離・129km(参考値 2.5km/L)
コンテナ・6本
高速代・1,550円
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1.南本牧→神奈川県川崎市宮前区 バン詰→南本牧 台切
2.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.南本牧→南本牧 実入搬入(シャトル)
4.南本牧 空バン取り→本牧 台切
5.かもめ町 バン詰終了分 引上げ→本牧BC 実入搬入
6.南本牧 空バン取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市宮前区で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場には着指定時間通り入る事になってたんで、現場から少し離れた場所で待機してて、指定時間の20分前に再び走り出し、そっから12分で現着。
着指定の8分前の現着だったから、なかなかイイ感じでしょう(笑)。
作業はスグ近くに始まり、1時間でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆日吉元石川線(県道102号線)
↓
◆大熊東山田線
↓
◇第三京浜 都筑インター~保土ヶ谷本線料金所(350円)
↓
◇首都高 三ツ沢本線料金所(K2)~新山下出口(K3)
って感じで、宮前の現場から1時間10分で南本牧ふ頭に入り、バン詰してきた輸出コンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目の仕事が完了。
その後は、
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みに引っ掛かりつつ、本牧A7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼シャトル(予約搬入)で南本牧に搬入
↓
▼南本牧から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
↓
▼かもめ町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC2に搬入
↓
▼南本牧から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・6本
高速代・1,550円
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1.南本牧→神奈川県川崎市宮前区 バン詰→南本牧 台切
2.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.南本牧→南本牧 実入搬入(シャトル)
4.南本牧 空バン取り→本牧 台切
5.かもめ町 バン詰終了分 引上げ→本牧BC 実入搬入
6.南本牧 空バン取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県川崎市宮前区で40FTコンテナのバン詰から始まりました。
現場には着指定時間通り入る事になってたんで、現場から少し離れた場所で待機してて、指定時間の20分前に再び走り出し、そっから12分で現着。
着指定の8分前の現着だったから、なかなかイイ感じでしょう(笑)。
作業はスグ近くに始まり、1時間でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆日吉元石川線(県道102号線)
↓
◆大熊東山田線
↓
◇第三京浜 都筑インター~保土ヶ谷本線料金所(350円)
↓
◇首都高 三ツ沢本線料金所(K2)~新山下出口(K3)
って感じで、宮前の現場から1時間10分で南本牧ふ頭に入り、バン詰してきた輸出コンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目の仕事が完了。
その後は、
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みに引っ掛かりつつ、本牧A7から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼シャトル(予約搬入)で南本牧に搬入
↓
▼南本牧から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
↓
▼かもめ町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC2に搬入
↓
▼南本牧から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
って感じで港内を動いて終了になりました。