業務終了
走行距離・167km(参考値 2.6km/L)
コンテナ・4本
高速代・2,300円
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1.大井→千葉県柏市 デバン→青海 空バン返却
2.大井 実入取り→大井 台切
3.大井→大井 空バン返却→大井 ホネ台切
4.城南島→城南島 空バン返却→城南島 ホネ台切
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今日は、千葉県柏市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した10分後、着指定の20分前に、現場の人の指示で倉庫内にコンテナを突っ込み、「切り離して、近くで待っててください。終わったら電話しますから」との事だったんで、ケツを切り離し(台切)、アタマで少し離れた場所に移動して、デバンが終わるのを待ちます。
待つ事1時間半弱。
「終わりました」ってな電話を受けて現場に戻り、デバンが終わった20FTの空バンを連結して現場をあとにしました。
◆県道281号線
↓
◆国道6号線
↓
◇首都高 四つ木入口(C2)~有明出口(B)
↓
◆国道357号線
って感じで、柏の現場から1時間15分で空バン返却先の青海A3の並びに到着。
並びは、広い待機場で5列目くらいで、ヤードの昼休みも含めて、かれこれ3時間10分掛かってコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は港内作業です。
▼1時間20分くらい掛かって大井2号から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールで20FTの空バンを連結
↓
▼大井 日通NO.2バンプールに返却
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールにホネを台切
↓
▼城南島のシャーシプールで20FTの空バンを連結
↓
▼1時間近く掛かって城南島 山九に返却
↓
▼城南島のシャーシプールにホネを台切
と、東京の中をウロチョロして仕事はおしまい。
湾岸環八から首都高に乗っかって本牧に戻り、終了になりました。
コンテナ・4本
高速代・2,300円
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1.大井→千葉県柏市 デバン→青海 空バン返却
2.大井 実入取り→大井 台切
3.大井→大井 空バン返却→大井 ホネ台切
4.城南島→城南島 空バン返却→城南島 ホネ台切
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今日は、千葉県柏市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した10分後、着指定の20分前に、現場の人の指示で倉庫内にコンテナを突っ込み、「切り離して、近くで待っててください。終わったら電話しますから」との事だったんで、ケツを切り離し(台切)、アタマで少し離れた場所に移動して、デバンが終わるのを待ちます。
待つ事1時間半弱。
「終わりました」ってな電話を受けて現場に戻り、デバンが終わった20FTの空バンを連結して現場をあとにしました。
◆県道281号線
↓
◆国道6号線
↓
◇首都高 四つ木入口(C2)~有明出口(B)
↓
◆国道357号線
って感じで、柏の現場から1時間15分で空バン返却先の青海A3の並びに到着。
並びは、広い待機場で5列目くらいで、ヤードの昼休みも含めて、かれこれ3時間10分掛かってコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は港内作業です。
▼1時間20分くらい掛かって大井2号から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールで20FTの空バンを連結
↓
▼大井 日通NO.2バンプールに返却
↓
▼大井ふ頭のシャーシプールにホネを台切
↓
▼城南島のシャーシプールで20FTの空バンを連結
↓
▼1時間近く掛かって城南島 山九に返却
↓
▼城南島のシャーシプールにホネを台切
と、東京の中をウロチョロして仕事はおしまい。
湾岸環八から首都高に乗っかって本牧に戻り、終了になりました。