業務終了
走行距離・240km(参考値 3.2km/L)
コンテナ・3本
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1.本牧→静岡県裾野市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
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今日は、静岡県裾野市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
作業は着指定時間通りに始まり、50分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆国道255号線
↓
◆県道72号線
↓
◆西湘バイパス 国府津インター~橘本線料金所(無料化社会実験中)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆新湘南バイパス 茅ヶ崎海岸インター~藤沢インター(無料化社会実験中)
↓
◆国道1号線
↓
◆環状2号(市道17号線)
↓
◆国道357号線
↓
◆磯子産業副道
↓
◆山下本牧磯子線
↓
◆本牧産業道路
って感じで、裾野の現場から2時間50分で空バン返却先の本牧A7の並びに到着。
並びは待機場3列目の先頭で、ヤードの昼休みが明けた50分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は港内作業です。
▼本牧A7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
↓
▼本牧で20FTのホネを連結
↓
▼本牧A7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
って感じで港内を動いて終了になりました。
コンテナ・3本
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1.本牧→静岡県裾野市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 実入取り→本牧 台切
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今日は、静岡県裾野市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
作業は着指定時間通りに始まり、50分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
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◆国道255号線
↓
◆県道72号線
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◆西湘バイパス 国府津インター~橘本線料金所(無料化社会実験中)
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
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◆国道134号線
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◆新湘南バイパス 茅ヶ崎海岸インター~藤沢インター(無料化社会実験中)
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◆国道1号線
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◆環状2号(市道17号線)
↓
◆国道357号線
↓
◆磯子産業副道
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◆山下本牧磯子線
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◆本牧産業道路
って感じで、裾野の現場から2時間50分で空バン返却先の本牧A7の並びに到着。
並びは待機場3列目の先頭で、ヤードの昼休みが明けた50分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は港内作業です。
▼本牧A7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
↓
▼本牧で20FTのホネを連結
↓
▼本牧A7から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧のシャーシプールに台切
って感じで港内を動いて終了になりました。