業務終了
走行距離・196km(参考値 2.4km/L)
コンテナ・5本
高速代・2,600円
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→本牧 ドカ
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→埼玉県上尾市 バン詰分 台切
5.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→本牧 台切
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今日は、「20FT/40FT 兼用シャーシ」を引っ張って、南本牧の空バン取りから始まりました。
ヤードが動き出したのと同時に自分も動き出して、
▼南本牧から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突にある上屋でドカ降ろし
↓
▼南本牧から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼南本牧から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼アウトゲートの昼休みに引っ掛かりつつ、本牧BC2から40FTの空バンを搬出
って感じで積み置き等々をやって、午後一で港内での仕事はおしまい。
次は、埼玉県上尾市行きです。
本牧BC2から取った40FTの空バンを引っ張って、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、本牧産業道路→横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)→大黒ふ頭→幹線23号線→第一京浜(国道15号線)→市電通り(県道140号線)→第二京浜(国道1号線)→環七通り(都道318号線)→川越街道(国道254号線)→新大宮バイパス(国道17号線)って感じで、2時間40分で現着しました。
・引っ張って来た40FTの空バンを台切
↓
・バン詰が終わってる40FTの輸出コンテナを連結
ってな具合に「差し替え」を行い、40FTの輸出コンテナを引っ張って本牧へ戻ります。
新大宮バイパス(国道17号線)→首都高 戸田南~本牧ふ頭って感じで、上尾の現場から1時間40分で本牧に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。
コンテナ・5本
高速代・2,600円
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1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→本牧 ドカ
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→埼玉県上尾市 バン詰分 台切
5.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→本牧 台切
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今日は、「20FT/40FT 兼用シャーシ」を引っ張って、南本牧の空バン取りから始まりました。
ヤードが動き出したのと同時に自分も動き出して、
▼南本牧から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突にある上屋でドカ降ろし
↓
▼南本牧から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼南本牧から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼アウトゲートの昼休みに引っ掛かりつつ、本牧BC2から40FTの空バンを搬出
って感じで積み置き等々をやって、午後一で港内での仕事はおしまい。
次は、埼玉県上尾市行きです。
本牧BC2から取った40FTの空バンを引っ張って、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、本牧産業道路→横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)→大黒ふ頭→幹線23号線→第一京浜(国道15号線)→市電通り(県道140号線)→第二京浜(国道1号線)→環七通り(都道318号線)→川越街道(国道254号線)→新大宮バイパス(国道17号線)って感じで、2時間40分で現着しました。
・引っ張って来た40FTの空バンを台切
↓
・バン詰が終わってる40FTの輸出コンテナを連結
ってな具合に「差し替え」を行い、40FTの輸出コンテナを引っ張って本牧へ戻ります。
新大宮バイパス(国道17号線)→首都高 戸田南~本牧ふ頭って感じで、上尾の現場から1時間40分で本牧に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。