業務終了

走行距離・202km(参考値 2.0km/L)
コンテナ・7本

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1.南本牧→埼玉県上尾市 バン詰分 台切

2.埼玉県上尾市 バン詰終了分 引上げ→南本牧 実入搬入

3.南本牧 実入取り→本牧 台切

4.本牧→本牧BC 空バン返却

5.大黒 空バン取り→本牧 台切

6.本牧→本牧BC 空バン返却

7.本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」からスタート。

南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、大黒ふ頭、第一京浜(国道15号線)、市電通り(県道140号線)、第二京浜(国道1号線)、北千束五差路の電話工事渋滞に巻き込まれつつ環七通り(都道318号線)、川越街道(国道254号線)、新大宮バイパス(国道17号線)なんかを経由して、2時間で現着しました。

・引っ張って来た40FTの空バンを台切
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・バン詰が終わってる40FTの輸出コンテナを連結

って感じで「差し替え」を行い、40FTの輸出コンテナを引っ張って本牧へ戻ります。

新大宮バイパス(国道17号線)、川越街道(国道254号線)、環七通り(都道318号線)、第二京浜(国道1号線)、大黒ふ頭なんかを経由して本牧に戻り、上尾の現場から2時間15分で搬入先の南本牧の並びに到着。
並びは、待機場9列目だったんですけど、まだゲート前の直線に並びを流してない状態ですし、アタマが通れるように、1台1台の間隔が結構開いているので、日中の9列目とはチョット違いますから問題ありません(笑)。

そんなワケで、ヤードが動き始めた1時間05分後にゲートに辿り着き、その15分後にコンテナを降ろしてもらって、本日の一発目が完了。

その後は、

▼搬入手続時に「卸取券」を使って搬出手続をしたんで、引き続き南本牧から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧の車庫に台切
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▼本牧の車庫で20FTの空バンを連結
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▼本牧BC2に返却
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▼大黒C3から20FTの空バンを搬出
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▼本牧の車庫に台切
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▼本牧の車庫で20FTの空バンを連結
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▼1時間ほど昼休みに引っ掛かりながら本牧BC2に返却
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▼「降ろし取り」で、本牧BC1から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧の車庫に台切

って感じで港内を動いて終了になりました。