業務終了
走行距離・276km(参考値 3.1km/L)
コンテナ・2本
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1.本牧→埼玉県秩父市 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県秩父市にある現場で、20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
着指定時間の30分後に現場が動き出し、「あっちは10分くらいで終わっちゃうんで」ってな事で、自分より後に来たヨソの会社の40FTコンテナから手を付け始め、ホントにそんくらいで終了(笑)。
それが終わってから、自分が引っ張って来た20FT輸入コンテナの作業が始まり、20分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
国道140号線、国道299号線、国道16号線、八王子バイパス(無料化社会実験中)、国道16号線、保土ヶ谷バイパス(国道16号線)を走って来て、「あとは狩場から首都高に乗っかれば…」ってな所まで戻って来たものの、APECの影響だと思われるんですけど、あろう事か掲示板には「首都高 狩場線 通行止め」の文字が。
こーなったら仕方がありません。「みんな飛行機で来るんだから、APECは、成田とか羽田にある空港内の宴会場でやれよ」とか思いながら(笑)、新桜ヶ丘インターで保土ヶ谷バイパスを落っこちて、環状2号、山下 本牧 磯子線、本牧産業道路、ベイブリッジの下道なんかを経由して、秩父の現場から4時間15分で空バン返却先の大黒C3の並びに到着。
並びは、外並びの5~6台目で、10分程度でコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は港内作業です。
▼本牧のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼本牧D突BC共同(DG共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
と、積み置きを1本だけやって終了になりました。
コンテナ・2本
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1.本牧→埼玉県秩父市 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県秩父市にある現場で、20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
着指定時間の30分後に現場が動き出し、「あっちは10分くらいで終わっちゃうんで」ってな事で、自分より後に来たヨソの会社の40FTコンテナから手を付け始め、ホントにそんくらいで終了(笑)。
それが終わってから、自分が引っ張って来た20FT輸入コンテナの作業が始まり、20分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
国道140号線、国道299号線、国道16号線、八王子バイパス(無料化社会実験中)、国道16号線、保土ヶ谷バイパス(国道16号線)を走って来て、「あとは狩場から首都高に乗っかれば…」ってな所まで戻って来たものの、APECの影響だと思われるんですけど、あろう事か掲示板には「首都高 狩場線 通行止め」の文字が。
こーなったら仕方がありません。「みんな飛行機で来るんだから、APECは、成田とか羽田にある空港内の宴会場でやれよ」とか思いながら(笑)、新桜ヶ丘インターで保土ヶ谷バイパスを落っこちて、環状2号、山下 本牧 磯子線、本牧産業道路、ベイブリッジの下道なんかを経由して、秩父の現場から4時間15分で空バン返却先の大黒C3の並びに到着。
並びは、外並びの5~6台目で、10分程度でコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は港内作業です。
▼本牧のシャーシプールで40FTのホネを連結
↓
▼本牧D突BC共同(DG共同)から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧の車庫に台切
と、積み置きを1本だけやって終了になりました。