業務終了

走行距離・219km(参考値 2.7km/L)
コンテナ・7本
高速代・6,800円

----------
1.南本牧→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引上げ→本牧BC 実入搬入

3.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

4.南本牧→本牧BC 実入搬入

5.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 実入積み→本牧A突 実入搬入→本牧 ホネ台切

7.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 ドカ→本牧 ホネ台切
----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」からスタート。

南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの空バンを連結して、埼玉県上尾市へ向けて走り出し、与野まで首都高に乗っかって1時間10分で現着しました。

・引っ張って来た空バンを台切
↓
・バン詰が終わってる40FTの輸出コンテナを連結

ってな具合に「差し替え」を行い、40FTの輸出コンテナを引っ張って本牧へ帰ります。

与野から再び首都高に乗っかって、朝の渋滞に巻き込まれながら本牧に戻り、上尾から1時間45分で搬入先の本牧BC2の並びに到着。
並びは、BC2専用路の右カーブ先頭で、ヤード開始まで10分くらいの待機がありつつ、ヤードが始まってから1時間15分でコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目の仕事は完了です。

その後は、

▼本牧BC2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールに台切
↓
▼南本牧ふ頭のシャーシプールで40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC2に搬入
↓
▼紆余曲折ありつつ(笑)、本牧のシャーシプールで「20FT/40FT 兼用シャーシ」を連結
↓
▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってる輸出の20FTフラットラックを積み
↓
▼本牧A5に搬入
↓
▼本牧のシャーシプールにホネを台切
↓
▼本牧で20FTのホネを連結
↓
▼時間外扱いで、本牧BC2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼20分の順番待ちがありつつ、本牧の現場でデバン
↓
▼デバンしたコンテナを本牧でドカ降ろし
↓
▼ホネを本牧に台切

って感じで港内を動いて終了になりました。