業務終了
走行距離・403km
コンテナ・2本
高速代・7,750円
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1.本牧→山梨県甲府市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→埼玉県川口市 デバン→本牧 台切
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今日は、山梨県甲府市で20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
今回はウチから2本走ってて、自分のコンテナは「2番手ね」って事になってたんですけど、現場が動き始めると「順番は関係ないから、着順でいいよ」なんて話しがあり、結局 順番が入れ替わるって言うか譲ってもらったって言うか、そんな感じで自分のヤツから作業が始まり、30分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
国道20号線のカッタルイ区間を、中央道 大月IC~相模湖IC(ETC平日昼間割引適用 1,350円)でパスしつつ、国道20号線、国道412号線、国道246号線、保土ヶ谷バイパス(国道16号線)、首都高 狩場~新山下を経由して、甲府の現場から3時間半で空バン返却先の本牧A7の並びに到着。
並びはソコソコあって、ヤードの昼休みが明けた1時間10分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は良い意味で予想外だったんですけど(笑)、本牧BC2から実入を取って、埼玉県川口市行きです。
比較的スムーズに本牧BC2から20FTの輸入コンテナを搬出して、埼玉県川口市へ向けて走り出し、本牧ふ頭から鹿浜橋まで首都高に乗っかって、渋滞にハマリながらも1時間半で現着。
チョットだけ待機がありつつ、45分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
鹿浜橋から本牧ふ頭まで首都高に乗っかって、渋滞にハマリつつ1時間半で本牧に戻り、川口でデバンして来たヤツを車庫に台切って終了になりました。
コンテナ・2本
高速代・7,750円
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1.本牧→山梨県甲府市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→埼玉県川口市 デバン→本牧 台切
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今日は、山梨県甲府市で20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
今回はウチから2本走ってて、自分のコンテナは「2番手ね」って事になってたんですけど、現場が動き始めると「順番は関係ないから、着順でいいよ」なんて話しがあり、結局 順番が入れ替わるって言うか譲ってもらったって言うか、そんな感じで自分のヤツから作業が始まり、30分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
国道20号線のカッタルイ区間を、中央道 大月IC~相模湖IC(ETC平日昼間割引適用 1,350円)でパスしつつ、国道20号線、国道412号線、国道246号線、保土ヶ谷バイパス(国道16号線)、首都高 狩場~新山下を経由して、甲府の現場から3時間半で空バン返却先の本牧A7の並びに到着。
並びはソコソコあって、ヤードの昼休みが明けた1時間10分後にコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は良い意味で予想外だったんですけど(笑)、本牧BC2から実入を取って、埼玉県川口市行きです。
比較的スムーズに本牧BC2から20FTの輸入コンテナを搬出して、埼玉県川口市へ向けて走り出し、本牧ふ頭から鹿浜橋まで首都高に乗っかって、渋滞にハマリながらも1時間半で現着。
チョットだけ待機がありつつ、45分程度でデバンを終えて現場をあとにしました。
鹿浜橋から本牧ふ頭まで首都高に乗っかって、渋滞にハマリつつ1時間半で本牧に戻り、川口でデバンして来たヤツを車庫に台切って終了になりました。