業務終了

出庫・6時00分
帰庫・18時20分
距離・97km
コンテナ・7本


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1.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→本牧 デバン分 台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→山下 ドカ

3.山下 実入積み→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→本牧 台切

7.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→本牧 台切
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今日は、昨日登録&納車されたヘッドに乗っかって、港内スタート。
仕事自体はフツーの港内作業なんで、どーって事ないんですけど、初めて乗るクオン、しかもESCOT AT Ⅳですからねぇ、なんか軽くパニックでしたよ(笑)。

そんなワケで、

▼本牧で「20FT/40FT 兼用シャーシ」を引っ掛け
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▼大黒C4から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧の現場に台切
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▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
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▼本牧A5から20FTの空バンを搬出
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▼山下ふ頭でドカ降ろし
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▼山下ふ頭で20FTの輸出コンテナを積み
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▼本牧BC1に搬入
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▼BC2受付のBC1積みってパターンで、本牧BC1から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧に台切
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▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
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▼BC2受付のBC1積みってパターンで、本牧BC1から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧に台切
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▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
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▼南本牧から20FTの空バンを搬出
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▼本牧に台切
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▼本牧で40FTのホネを引っ掛け
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▼大黒C3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧に台切

って感じで、「あっ、クラッチ踏んじゃった」とか「こーゆー時はどーすんだっけ…(汗)」みたいなアタフタがありつつ(笑)港内を動いて、16時40分に事務所に上がって終了になりました。


ヘッドが変わっただけで、会社を変わったワケじゃないんですけど(笑)、1年チョイ前の事や、入社して1年の俺に新車を与えてもらった事に感謝しつつ、これからもガンバろっと(笑)。