業務終了
出庫・4時40分
帰庫・18時10分
距離・167km
コンテナ・4本
高速代・2,100円
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1.本牧→東京都足立区 デバン→大井 空バン返却
2.大井 実入取り→大井 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
4.本牧→神奈川県大和市 デバン→本牧 台切
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今日は、東京都足立区で20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
着指定は8時だったものの、6時50分に現着すると、既に現場には人が居て、7時10分から作業が始まって、8時10分チョット過ぎにデバンを終えて現場をあとにしました。
◆東京都足立区 日光街道(国道4号線)
↓
◆東京都台東区 昭和通り(国道4号線)
↓
◆東京都中央区 昭和通り(都道316号線)
↓
◆9時13分 蓬莱橋 左巻き 海岸通り(都道316号線)
↓
◆9時28分 東京都品川区 天王洲アイル 左巻き
ってなベタで、9時35分に空バン返却先の大井2号の並びに到着。
並びは2号のCFS横からで、10時05分にゲートでチェックを受け、10時20分にコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は東京で積み置きです。
▼大井7号から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大井ふ頭に台切
と、1本だけ積み置きをやって、時間は10時50分。
その次は、東京のどっかのヤードから輸入コンテナを取って、どっかへ走る予定だったんですけど、「まだ切れてない」、つまり「搬出許可が出てない」状態だったんで、「早目の昼にしちゃって」くらいな感じで待機になっちゃいました。
しかし、11時15分に「時間がもったいないね」って事で「アタマで本牧戻り」の指示が出たので、平和島から首都高に乗っかって11時45分に本牧に戻り、取りあえず積み置きです。
▼本牧で40FTのホネを引っ掛け
↓
▼ヤードの昼休み明けに、本牧D5 MOから40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧に台切
と、時間調整的な感じで積み置きを1本やって、これで港内作業はおしまい。
最後は、40FTの輸入コンテナを引っ張って、13時10分着指定の神奈川県大和市行きです。
この時すでに、13時10分なんてとっくに過ぎてたんですけど、9時10分着でその現場に行ってた車のデバンはまだやってましたし、「終わるのは、14時過ぎかなぁ」って話しで、乙仲(通関業者)さんも了解済みだったんで問題ありません(笑)。
本牧で40FTの輸入コンテナを引っ掛けて、13時半に神奈川県大和市へ向けて走り出し、
￥13時38分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆13時56分 横浜市旭区上川井町から国道16号線
↓
◆14時08分 東京都町田市 東名入口 左巻き 国道246号線
って感じで首都高を使って、朝から現場に居た車と入れ替わるような形で、タイミング良く14時10分に現着。
作業は14時40分から始まり、朝から来てた車が、昼休みの1時間をのぞくと、実質3時間半くらい掛かってましたから、順調にデバンが進んだとしても、終了予定時刻は18時です。
ところが、コンテナ内に入ってた品物の具合がラッキーだったのと、現場の人達がそーとー頑張ってくれたってな幸運が重なり、予想してたより1時間ほど早くデバンを終わらせてくれました(笑)。
そんなワケで、現場の人達に感謝しつつ17時10分にデバンを終えて現場をあとにして、
◆神奈川県大和市 国道246号線
↓
◆17時13分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
↓
◆17時21分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場出口
↓
◆17時30分 横浜市保土ヶ谷区 狩場町 左巻き 国道1号線
↓
◆17時34分 保土ヶ谷橋 左巻き 国道1号線(川崎・東神奈川方面)
↓
◆17時40分 横浜市西区 高島町 右巻き 新横浜通り
↓
◆花咲町六丁目 左巻き
↓
◆桜木町七丁目 右巻き 国道16号線
↓
◆横浜市中区 桜木町一丁目 左巻き
↓
◆17時43分 本町五丁目 右巻き 本町通り(コンテナ街道)
↓
◆17時47分 谷戸橋 左巻き
↓
◆山下橋 右巻き 山下本牧磯子線
って感じで本牧に戻り、大和でデバンしてきたコンテナを台切った後、18時10分にそのまま上がって終了になりました。
帰庫・18時10分
距離・167km
コンテナ・4本
高速代・2,100円
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1.本牧→東京都足立区 デバン→大井 空バン返却
2.大井 実入取り→大井 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
4.本牧→神奈川県大和市 デバン→本牧 台切
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今日は、東京都足立区で20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
着指定は8時だったものの、6時50分に現着すると、既に現場には人が居て、7時10分から作業が始まって、8時10分チョット過ぎにデバンを終えて現場をあとにしました。
◆東京都足立区 日光街道(国道4号線)
↓
◆東京都台東区 昭和通り(国道4号線)
↓
◆東京都中央区 昭和通り(都道316号線)
↓
◆9時13分 蓬莱橋 左巻き 海岸通り(都道316号線)
↓
◆9時28分 東京都品川区 天王洲アイル 左巻き
ってなベタで、9時35分に空バン返却先の大井2号の並びに到着。
並びは2号のCFS横からで、10時05分にゲートでチェックを受け、10時20分にコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は東京で積み置きです。
▼大井7号から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大井ふ頭に台切
と、1本だけ積み置きをやって、時間は10時50分。
その次は、東京のどっかのヤードから輸入コンテナを取って、どっかへ走る予定だったんですけど、「まだ切れてない」、つまり「搬出許可が出てない」状態だったんで、「早目の昼にしちゃって」くらいな感じで待機になっちゃいました。
しかし、11時15分に「時間がもったいないね」って事で「アタマで本牧戻り」の指示が出たので、平和島から首都高に乗っかって11時45分に本牧に戻り、取りあえず積み置きです。
▼本牧で40FTのホネを引っ掛け
↓
▼ヤードの昼休み明けに、本牧D5 MOから40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧に台切
と、時間調整的な感じで積み置きを1本やって、これで港内作業はおしまい。
最後は、40FTの輸入コンテナを引っ張って、13時10分着指定の神奈川県大和市行きです。
この時すでに、13時10分なんてとっくに過ぎてたんですけど、9時10分着でその現場に行ってた車のデバンはまだやってましたし、「終わるのは、14時過ぎかなぁ」って話しで、乙仲(通関業者)さんも了解済みだったんで問題ありません(笑)。
本牧で40FTの輸入コンテナを引っ掛けて、13時半に神奈川県大和市へ向けて走り出し、
￥13時38分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆13時56分 横浜市旭区上川井町から国道16号線
↓
◆14時08分 東京都町田市 東名入口 左巻き 国道246号線
って感じで首都高を使って、朝から現場に居た車と入れ替わるような形で、タイミング良く14時10分に現着。
作業は14時40分から始まり、朝から来てた車が、昼休みの1時間をのぞくと、実質3時間半くらい掛かってましたから、順調にデバンが進んだとしても、終了予定時刻は18時です。
ところが、コンテナ内に入ってた品物の具合がラッキーだったのと、現場の人達がそーとー頑張ってくれたってな幸運が重なり、予想してたより1時間ほど早くデバンを終わらせてくれました(笑)。
そんなワケで、現場の人達に感謝しつつ17時10分にデバンを終えて現場をあとにして、
◆神奈川県大和市 国道246号線
↓
◆17時13分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
↓
◆17時21分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場出口
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◆17時30分 横浜市保土ヶ谷区 狩場町 左巻き 国道1号線
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◆17時34分 保土ヶ谷橋 左巻き 国道1号線(川崎・東神奈川方面)
↓
◆17時40分 横浜市西区 高島町 右巻き 新横浜通り
↓
◆花咲町六丁目 左巻き
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◆桜木町七丁目 右巻き 国道16号線
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◆横浜市中区 桜木町一丁目 左巻き
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◆17時43分 本町五丁目 右巻き 本町通り(コンテナ街道)
↓
◆17時47分 谷戸橋 左巻き
↓
◆山下橋 右巻き 山下本牧磯子線
って感じで本牧に戻り、大和でデバンしてきたコンテナを台切った後、18時10分にそのまま上がって終了になりました。