業務終了
出庫・6時00分
帰庫・18時50分
距離・162km
コンテナ・2本
高速代・1,200円
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1.本牧→神奈川県藤沢市 バン詰→本牧D突 実入搬入
2.本牧D突 実入取り→神奈川県相模原市 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県藤沢市で40FTコンテナのバン詰からスタート。
「9時半くらいに入って来てね」ってな条件付きだったんで、5kmほど離れた場所で8時からイイ感じの時間になるまで待機です。
9時10分になり「そろそろいっか」って事で現場へ向けて走り出し、9時20分に現着して、コンテナをホーム付け。
作業は9時35分から始まって、10時25分にバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆神奈川県藤沢市 中原街道(県道45号線)
↓
◆新用田辻 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆11時00分 横浜市戸塚区 矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◆11時13分 平戸立体 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆11時25分 横浜市磯子区 新森町高架橋 左巻き
↓
◆新磯子町 左巻き
↓
◆11時32分 磯子警察署前 右巻き 国道16号線
↓
◆八幡橋 直進 山下本牧磯子線
↓
◆横浜市中区 間門 直進 本牧産業道路
ってな全ベタで、11時50分に搬入先の本牧D4 APLの並びに到着。
ヤードは当然の事ながら昼休みだったワケなんですけど、並びは、D突のオフィスセンター前の通りで、アタマをオフィスセンターに向けた状態でCFS-2の横からです。
13時からヤードが再開して、14時08分にゲートでチェックを受けつつ「搬出」の手続きを済ませ、輸出コンテナを降ろしてもらった後に輸入コンテナを載っけてもらう「降ろし取り」ってヤツで、14時20分に本牧D4 APLから40FTの輸入コンテナを搬出完了。
このコンテナの行き先は、神奈川県相模原市で、取ったらスグに走るヤツだったんで、そのまま自分が走る事になり、こっから相模原行きです。
￥14時34分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆14時47分 横浜市旭区上川井町から国道16号線
と、首都高を使って15時半に神奈川県相模原市にある「日本じゃないARMYな施設」(笑)に到着しました。
取りあえず入門のチェックを受けた後、待機場らしき所に車を移動して、そこで現場担当者に連絡を入れつつ迎えが来るのを待ちます。
ここには過去3回来た事があるんですけど、あれはもう6年とか7年前になるんで詳細を忘れちゃいましたが、相模原とは言え、この中は日本じゃないですからねぇ、「エスコート」の先導ナシで勝手に走り回る事は許されません。
ヘタすると撃たれちゃいますからね(笑)。
「この雰囲気、懐かしいなぁ」なんて思いながらエスコート役の現場担当者を待っていると、15時50分に迎えに来てくれて、一緒に受付へ行って手続。
手続と言っても、氏名(カタカナ)、携帯番号、ヘッドの車番を紙に書き、免許証を取られつつ、それと引き換えにパスをもらうってなシンプルなものです。
「あれー?免許証なんか取られたっけなぁ?」なんて思いながら受付を済ませ、現場担当者の先導で16時に現着。
作業はスグに始まり、16時50分にデバンが終わりました。
再び現場担当者の先導で受付へ行き、パスと引き換えに免許証を返してもらい、17時03分に日本じゃない場所から無事に脱出(笑)。
◆神奈川県相模原市 国道16号線
↓
◆17時38分 横浜市旭区上川井町から保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場出口
↓
◆17時48分 横浜市保土ヶ谷区 狩場町 左巻き 国道1号線
↓
◆17時52分 保土ヶ谷橋 左巻き 国道1号線(川崎・東神奈川方面)
↓
◆17時58分 横浜市西区 高島町 右巻き 新横浜通り
↓
◆花咲町六丁目 左巻き
↓
◆桜木町七丁目 右巻き 国道16号線
↓
◆横浜市中区 桜木町一丁目 左巻き
↓
◆本町五丁目 右巻き 本町通り
↓
◆18時10分 谷戸橋 左巻き
って感じで本牧に戻り、日本じゃない相模原でデバンしてきたコンテナを台切った後、18時40分に事務所に上がって終了になりました。
帰庫・18時50分
距離・162km
コンテナ・2本
高速代・1,200円
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1.本牧→神奈川県藤沢市 バン詰→本牧D突 実入搬入
2.本牧D突 実入取り→神奈川県相模原市 デバン→本牧 台切
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今日は、神奈川県藤沢市で40FTコンテナのバン詰からスタート。
「9時半くらいに入って来てね」ってな条件付きだったんで、5kmほど離れた場所で8時からイイ感じの時間になるまで待機です。
9時10分になり「そろそろいっか」って事で現場へ向けて走り出し、9時20分に現着して、コンテナをホーム付け。
作業は9時35分から始まって、10時25分にバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆神奈川県藤沢市 中原街道(県道45号線)
↓
◆新用田辻 右巻き 長後街道(県道22号線)
↓
◆11時00分 横浜市戸塚区 矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◆11時13分 平戸立体 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆11時25分 横浜市磯子区 新森町高架橋 左巻き
↓
◆新磯子町 左巻き
↓
◆11時32分 磯子警察署前 右巻き 国道16号線
↓
◆八幡橋 直進 山下本牧磯子線
↓
◆横浜市中区 間門 直進 本牧産業道路
ってな全ベタで、11時50分に搬入先の本牧D4 APLの並びに到着。
ヤードは当然の事ながら昼休みだったワケなんですけど、並びは、D突のオフィスセンター前の通りで、アタマをオフィスセンターに向けた状態でCFS-2の横からです。
13時からヤードが再開して、14時08分にゲートでチェックを受けつつ「搬出」の手続きを済ませ、輸出コンテナを降ろしてもらった後に輸入コンテナを載っけてもらう「降ろし取り」ってヤツで、14時20分に本牧D4 APLから40FTの輸入コンテナを搬出完了。
このコンテナの行き先は、神奈川県相模原市で、取ったらスグに走るヤツだったんで、そのまま自分が走る事になり、こっから相模原行きです。
￥14時34分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆14時47分 横浜市旭区上川井町から国道16号線
と、首都高を使って15時半に神奈川県相模原市にある「日本じゃないARMYな施設」(笑)に到着しました。
取りあえず入門のチェックを受けた後、待機場らしき所に車を移動して、そこで現場担当者に連絡を入れつつ迎えが来るのを待ちます。
ここには過去3回来た事があるんですけど、あれはもう6年とか7年前になるんで詳細を忘れちゃいましたが、相模原とは言え、この中は日本じゃないですからねぇ、「エスコート」の先導ナシで勝手に走り回る事は許されません。
ヘタすると撃たれちゃいますからね(笑)。
「この雰囲気、懐かしいなぁ」なんて思いながらエスコート役の現場担当者を待っていると、15時50分に迎えに来てくれて、一緒に受付へ行って手続。
手続と言っても、氏名(カタカナ)、携帯番号、ヘッドの車番を紙に書き、免許証を取られつつ、それと引き換えにパスをもらうってなシンプルなものです。
「あれー?免許証なんか取られたっけなぁ?」なんて思いながら受付を済ませ、現場担当者の先導で16時に現着。
作業はスグに始まり、16時50分にデバンが終わりました。
再び現場担当者の先導で受付へ行き、パスと引き換えに免許証を返してもらい、17時03分に日本じゃない場所から無事に脱出(笑)。
◆神奈川県相模原市 国道16号線
↓
◆17時38分 横浜市旭区上川井町から保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆狩場出口
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◆17時48分 横浜市保土ヶ谷区 狩場町 左巻き 国道1号線
↓
◆17時52分 保土ヶ谷橋 左巻き 国道1号線(川崎・東神奈川方面)
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◆17時58分 横浜市西区 高島町 右巻き 新横浜通り
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◆花咲町六丁目 左巻き
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◆桜木町七丁目 右巻き 国道16号線
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◆横浜市中区 桜木町一丁目 左巻き
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◆本町五丁目 右巻き 本町通り
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◆18時10分 谷戸橋 左巻き
って感じで本牧に戻り、日本じゃない相模原でデバンしてきたコンテナを台切った後、18時40分に事務所に上がって終了になりました。