業務終了
出庫・6時50分
帰庫・17時20分
距離・37km
コンテナ・3本
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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧 ドカ
2.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧BC2の実入取りからスタート。
木曜日ですからねぇ、輸入石材が入ったコンテナのデバンが大量にある「石の日」なんですけど、ほとんどの場合、木曜日搬出のCOSCO本船のクチは、朝一の時点では搬出許可が出てないんですね。
以前ですとこのクチは、9時15分になると受付の端末に「搬出OK」の情報が反映され、その時間から搬出手続ができるようになってたんで、いつも9時15分合わせくらいでゲートに突っ込んでたんですけど、最近は少し早く搬出許可が出る時もあったりして、時間が読めなかったりしますし、「待ってんのもったいないから、別のやっちゃおうか」って事も多いので、フツーに7時35分から本牧BC2のホネの並びに付いてました。
8時半からヤードが動き出し、8時40分にゲートで搬出手続をすると、予定通りと言いますか当然の事ながらと言いますか(笑)、結果はNG。
ウチの事務所に指示を仰ぐと、「切れる(搬出許可が出る)まで待ってて」との事で、搬出許可が出るまでヤード内の待機場で「切れ待ち」です。
ヤード内で待機すること20分。
9時03分に「切れた」との連絡が入り、受付端末に情報が反映されるまでの約5分間のタイムラグを考慮してゲートに再度突入しようかと思ったんですけど、「ま、一応上に行ってみるか」って事で、ゲートの2階へ行って9時05分に受付をしてみると、「まだだね」って事でダメだったんですよねぇ。
そんなワケで「やっぱ9時15分か」なんて思いながら、9時17分に再びゲートに突っ込んで搬出手続をしてみると、今度は「搬出OK」。
こっから「石のデバン」が始まり、
■1本目
│
├9時24分 Bレーン(BC2構内では「ブラジル」と表現する方が通じやすい)で20FTの輸入コンテナをオンシャーシ
│
├9時30分 アウトゲートでチェックを受けて搬出完了
│
├9時36分 本牧の現場に到着してデバン開始
│
├9時48分 デバン終了
│
└9時50分 本牧で空バンをドカ降ろし
■2本目
│
├9時56分 本牧BC2のホネの並びに到着
│
├9時57分 インゲートで搬出手続
│
├10時41分 Bレーンで20FTの輸入コンテナをオンシャーシ
│
├10時54分 アウトゲートでチェックを受けて搬出完了
│
├10時58分 本牧の現場の並びに到着
│
├11時08分 デバン開始
│
├11時14分 デバン終了
│
├11時25分 本牧BC2の空バン返しの並びに到着して、13時までヤードの昼休み
│
├13時17分 ゲートでコンテナのチェック
│
└13時40分 トンボにコンテナを降ろしてもらって空バン返却完了
■3本目
│
├13時44分 「降ろし取り」が出来なかったので、本牧BC2のホネの並びにならびなおし
│
├14時07分 インゲートで搬出手続
│
├14時28分 Bレーンで20FTの輸入コンテナをオンシャーシ
│
├14時35分 アウトゲートでチェックを受けて搬出完了
│
├14時40分 本牧の現場の並びに到着
│
├15時14分 デバン開始
│
├15時26分 デバン終了
│
├15時33分 本牧BC2の空バン返しの並びに到着
│
├15時39分 ゲートでコンテナのチェック
│
└15時49分 トンボにコンテナを降ろしてもらって空バン返却完了
と、20本中 3本のコンテナをこなしたところで「売り切れ」となり、そのホネを台切った後、16時10分に事務所に上がって仕事はおしまい。
その後、ヘッドのオイル交換とサイドバンパーの溶接をやってもらって、17時20分に終了になりました。
帰庫・17時20分
距離・37km
コンテナ・3本
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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧 ドカ
2.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、20FTのホネを引っ張って、本牧BC2の実入取りからスタート。
木曜日ですからねぇ、輸入石材が入ったコンテナのデバンが大量にある「石の日」なんですけど、ほとんどの場合、木曜日搬出のCOSCO本船のクチは、朝一の時点では搬出許可が出てないんですね。
以前ですとこのクチは、9時15分になると受付の端末に「搬出OK」の情報が反映され、その時間から搬出手続ができるようになってたんで、いつも9時15分合わせくらいでゲートに突っ込んでたんですけど、最近は少し早く搬出許可が出る時もあったりして、時間が読めなかったりしますし、「待ってんのもったいないから、別のやっちゃおうか」って事も多いので、フツーに7時35分から本牧BC2のホネの並びに付いてました。
8時半からヤードが動き出し、8時40分にゲートで搬出手続をすると、予定通りと言いますか当然の事ながらと言いますか(笑)、結果はNG。
ウチの事務所に指示を仰ぐと、「切れる(搬出許可が出る)まで待ってて」との事で、搬出許可が出るまでヤード内の待機場で「切れ待ち」です。
ヤード内で待機すること20分。
9時03分に「切れた」との連絡が入り、受付端末に情報が反映されるまでの約5分間のタイムラグを考慮してゲートに再度突入しようかと思ったんですけど、「ま、一応上に行ってみるか」って事で、ゲートの2階へ行って9時05分に受付をしてみると、「まだだね」って事でダメだったんですよねぇ。
そんなワケで「やっぱ9時15分か」なんて思いながら、9時17分に再びゲートに突っ込んで搬出手続をしてみると、今度は「搬出OK」。
こっから「石のデバン」が始まり、
■1本目
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├9時24分 Bレーン(BC2構内では「ブラジル」と表現する方が通じやすい)で20FTの輸入コンテナをオンシャーシ
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├9時30分 アウトゲートでチェックを受けて搬出完了
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├9時36分 本牧の現場に到着してデバン開始
│
├9時48分 デバン終了
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└9時50分 本牧で空バンをドカ降ろし
■2本目
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├9時56分 本牧BC2のホネの並びに到着
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├9時57分 インゲートで搬出手続
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├10時41分 Bレーンで20FTの輸入コンテナをオンシャーシ
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├10時54分 アウトゲートでチェックを受けて搬出完了
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├10時58分 本牧の現場の並びに到着
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├11時08分 デバン開始
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├11時14分 デバン終了
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├11時25分 本牧BC2の空バン返しの並びに到着して、13時までヤードの昼休み
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├13時17分 ゲートでコンテナのチェック
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└13時40分 トンボにコンテナを降ろしてもらって空バン返却完了
■3本目
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├13時44分 「降ろし取り」が出来なかったので、本牧BC2のホネの並びにならびなおし
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├14時07分 インゲートで搬出手続
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├14時28分 Bレーンで20FTの輸入コンテナをオンシャーシ
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├14時35分 アウトゲートでチェックを受けて搬出完了
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├14時40分 本牧の現場の並びに到着
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├15時14分 デバン開始
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├15時26分 デバン終了
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├15時33分 本牧BC2の空バン返しの並びに到着
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├15時39分 ゲートでコンテナのチェック
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└15時49分 トンボにコンテナを降ろしてもらって空バン返却完了
と、20本中 3本のコンテナをこなしたところで「売り切れ」となり、そのホネを台切った後、16時10分に事務所に上がって仕事はおしまい。
その後、ヘッドのオイル交換とサイドバンパーの溶接をやってもらって、17時20分に終了になりました。