新潟県長岡市
出発・1月7日 17時35分
現着・1月8日 0時30分
距離・313km
新潟県長岡市に来てます。
本牧で20FTの輸入コンテナを引っ掛け、17時35分に走り出して、
￥17時37分 首都高 本牧ふ頭入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥17時54分 大井本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇深川線(9)
↓
◇向島線(6)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇川口線(S1)
↓
◇18時55分 新井宿出口
↓
◆埼玉県川口市 国道122号線
↓
◆20時06分 埼玉県羽生市 須影 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆20時24分 埼玉県熊谷市 上之(南) 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆20時33分 上武道路(国道17号線)
↓
◆21時10分 群馬県前橋市亀泉町 ドン突きの信号(上武道路の終点) 右巻き 県道3号線
↓
◆21時13分 上泉町 右巻き 県道76号線
↓
◆21時20分 上細井町 右巻き 県道4号線
↓
◆21時22分 時沢神社前 左巻き 県道101号線
↓
◆21時29分 田口町 右巻き 国道17号線
↓
￥22時08分 関越道 月夜野料金所
↓
◇関越自動車道
↓
￥22時49分 湯沢料金所(ETC深夜割引(拡大)適用2,650円)
↓
◆新潟県湯沢町 湯沢IC入口 右巻き 国道17号線
と、首都高および関越道 月夜野IC～湯沢ICだけ高速を使って、0時半に現着です。
さて、気になる気象状況と路面状況なんですけど、
■月夜野のチョット手前からミゾレっぽい降雪
↓
■月夜野から関越に乗ると、降雪&路面にもうっすらと雪
↓
■下牧PAから越後川口まで「チェーン規制」が出てた影響で、下牧PAでタイヤチェック
↓
■関越トンネルを抜けた先の土樽PAで、再びタイヤチェック
↓
■土樽PAを出ると、降雪&車線が見えない程度の路面真っ白(笑)
↓
■湯沢で高速を降りた後は、降雪がありつつ、消雪パイプの無い箇所は、車線が見えない程度の路面真っ白
↓
■六日町駅(新潟県南魚沼市)の手前からは、降雪はあるものの、消雪パイプ&除雪作業のお陰で路面は全然平気
↓
■浦佐駅(新潟県南魚沼市)の手前からは、ところどころ降雪や降雨はあるものの、路面はフツーにウエット
って感じで、土樽PAを出てからガーラ湯沢駅の先にある坂(登坂車線があるところ)を登りきるまで、結構イヤな感じでしたが(笑)、あとはそーでもなかったですねぇ。
こーゆーのって、自分自身の「運の良さ」みたいなのも無いワケじゃないんでしょうけど、周囲に雪がテンコ盛りになってんのに、道路は車線が見えない程度の積雪だったり、全く雪がない状態ってのは、やっぱ除雪作業をしてくださってる方々や消雪パイプのお陰ですからね、そのような仕事をしてくださってる方々には、ホント感謝の気持ちでいっぱいです。
どうもありがとございます。
この現場の着指定は7時。
日によってデバンが始まる時間が違うので、現時点では何とも言えないんですけど、今回は1本だけだから8時から始まるのかなぁ?
まぁいいや、7時くらいまで寝ときます。
現着・1月8日 0時30分
距離・313km
新潟県長岡市に来てます。
本牧で20FTの輸入コンテナを引っ掛け、17時35分に走り出して、
￥17時37分 首都高 本牧ふ頭入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥17時54分 大井本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇深川線(9)
↓
◇向島線(6)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇川口線(S1)
↓
◇18時55分 新井宿出口
↓
◆埼玉県川口市 国道122号線
↓
◆20時06分 埼玉県羽生市 須影 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆20時24分 埼玉県熊谷市 上之(南) 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆20時33分 上武道路(国道17号線)
↓
◆21時10分 群馬県前橋市亀泉町 ドン突きの信号(上武道路の終点) 右巻き 県道3号線
↓
◆21時13分 上泉町 右巻き 県道76号線
↓
◆21時20分 上細井町 右巻き 県道4号線
↓
◆21時22分 時沢神社前 左巻き 県道101号線
↓
◆21時29分 田口町 右巻き 国道17号線
↓
￥22時08分 関越道 月夜野料金所
↓
◇関越自動車道
↓
￥22時49分 湯沢料金所(ETC深夜割引(拡大)適用2,650円)
↓
◆新潟県湯沢町 湯沢IC入口 右巻き 国道17号線
と、首都高および関越道 月夜野IC～湯沢ICだけ高速を使って、0時半に現着です。
さて、気になる気象状況と路面状況なんですけど、
■月夜野のチョット手前からミゾレっぽい降雪
↓
■月夜野から関越に乗ると、降雪&路面にもうっすらと雪
↓
■下牧PAから越後川口まで「チェーン規制」が出てた影響で、下牧PAでタイヤチェック
↓
■関越トンネルを抜けた先の土樽PAで、再びタイヤチェック
↓
■土樽PAを出ると、降雪&車線が見えない程度の路面真っ白(笑)
↓
■湯沢で高速を降りた後は、降雪がありつつ、消雪パイプの無い箇所は、車線が見えない程度の路面真っ白
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■六日町駅(新潟県南魚沼市)の手前からは、降雪はあるものの、消雪パイプ&除雪作業のお陰で路面は全然平気
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■浦佐駅(新潟県南魚沼市)の手前からは、ところどころ降雪や降雨はあるものの、路面はフツーにウエット
って感じで、土樽PAを出てからガーラ湯沢駅の先にある坂(登坂車線があるところ)を登りきるまで、結構イヤな感じでしたが(笑)、あとはそーでもなかったですねぇ。
こーゆーのって、自分自身の「運の良さ」みたいなのも無いワケじゃないんでしょうけど、周囲に雪がテンコ盛りになってんのに、道路は車線が見えない程度の積雪だったり、全く雪がない状態ってのは、やっぱ除雪作業をしてくださってる方々や消雪パイプのお陰ですからね、そのような仕事をしてくださってる方々には、ホント感謝の気持ちでいっぱいです。
どうもありがとございます。
この現場の着指定は7時。
日によってデバンが始まる時間が違うので、現時点では何とも言えないんですけど、今回は1本だけだから8時から始まるのかなぁ?
まぁいいや、7時くらいまで寝ときます。