業務終了
出庫・6時00分
帰庫・21時00分
距離・57km
コンテナ・2本
高速代・2,400円
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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→神奈川県川崎市川崎区 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.山下 実入積み→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、40FTのホネを引っ張って、本牧A7の空バン取りからスタート。
6時半に、前から10台目ってなポジションに並び、ヤードが動き始めた5分後の8時35分にゲートで搬出手続をして、8時50分に40FTの空バンを背負ってヤードを出ました。
こっから神奈川県川崎市川崎区にある現場へ走るワケなんですけど、「輸出」ですからねぇ、ヤードから空バンを取ったら「3点」を送らなくてはなりません(笑)。
搬出した空バンの「コンテナ番号、シール番号(コンテナにする封印の番号)、テアウエイト(コンテナ自重)」をウチの事務所に無線で送り、8時55分に神奈川県川崎市川崎区へ向けて走り出して、
￥9時00分 首都高 本牧ふ頭入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇9時09分 浅田出口
と、首都高を使って9時12分に現着。
この現場にお邪魔するのは、たぶん4～5年ぶりくらいになるんじゃないかと思うんですけど、以前はフツーに構内に入れたのに、今年の9月とか言ってたかなぁ?セキュリティが強化され、顔写真まで撮られてしまうような、電子的な受付をしないと中に入れなくなっちゃったんですよねぇ。
そんなカッコイイ事になってるなんて知りませんでしたから、現場ゲートの前で「???」状態になってしまいましたが、現場の人がスグに駆け付けてくれ、説明を受けながら入場手続を終えて現場内に突入(笑)。
入構後、今度は現場事務所で受付をして、9時半にコンテナをホームに付け、あとはバン詰が終わるのを待つのみです。
先に1台、別会社の海コンが来てたり、段取り等々の事情があったようで、なかなか作業が始まらず、自分が持ってったコンテナに手が付き始めたのは11時50分で、12時～12時45分の昼休みを挟みつつ、14時05分にバン詰が終わりました。
現場事務所で、「EIR、搬入票、シール」を受け取り、電子式受付で退場手続をして14時15分に現場をあとにして、
￥14時16分 首都高 浅田入口
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇14時25分 本牧ふ頭出口
と、再び首都高を使って本牧に戻り、14時半に搬入先の本牧BC2の並びに到着。
並びは、ゲートから6台目って感じで、パッと見た目はすいてたんですけど、ヤード内が混んじゃってて、なかなか吸い込んで行かなかったんですよねぇ。
ゲートで搬入手続をしたのが14時55分で、16時にコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
とは言っても、この時間からじゃそんなに動けない&南本牧絡みのモノしか残ってませんからねぇ、どんな結末が待ち受けてるのか、この時点で分かりますよね(笑)。
次は、山下ふ頭で実入を積んでもらって、南本牧への搬入です。
山下ふ頭で40FTの輸出コンテナを積んで、16時40分に搬入先の南本牧の並びに到着。
並びはですねぇ、待機場7列とか8列とかそんくらいで、どー考えてもセコンドコースな盛り上がり方をしてくれちゃってます。
火曜日は上がりが20時20分、水曜日は20時10分、木曜日は20時40分、そんで今日は南本牧でド・ハマリ…、金にならずとも仕事ですからねぇ、ハマっとくしかありません。
17時半～19時までのヤードの休憩を挟み、ゲートに辿り着いたのは20時20分で、20時25分にコンテナを降ろしてもらって搬入完了。
そのホネを本牧に台切った後、20時50分に事務所に上がって終了になりました。
帰庫・21時00分
距離・57km
コンテナ・2本
高速代・2,400円
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1.本牧 ホネ引っ掛け→本牧A突 空バン取り→神奈川県川崎市川崎区 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.山下 実入積み→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、40FTのホネを引っ張って、本牧A7の空バン取りからスタート。
6時半に、前から10台目ってなポジションに並び、ヤードが動き始めた5分後の8時35分にゲートで搬出手続をして、8時50分に40FTの空バンを背負ってヤードを出ました。
こっから神奈川県川崎市川崎区にある現場へ走るワケなんですけど、「輸出」ですからねぇ、ヤードから空バンを取ったら「3点」を送らなくてはなりません(笑)。
搬出した空バンの「コンテナ番号、シール番号(コンテナにする封印の番号)、テアウエイト(コンテナ自重)」をウチの事務所に無線で送り、8時55分に神奈川県川崎市川崎区へ向けて走り出して、
￥9時00分 首都高 本牧ふ頭入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇9時09分 浅田出口
と、首都高を使って9時12分に現着。
この現場にお邪魔するのは、たぶん4～5年ぶりくらいになるんじゃないかと思うんですけど、以前はフツーに構内に入れたのに、今年の9月とか言ってたかなぁ?セキュリティが強化され、顔写真まで撮られてしまうような、電子的な受付をしないと中に入れなくなっちゃったんですよねぇ。
そんなカッコイイ事になってるなんて知りませんでしたから、現場ゲートの前で「???」状態になってしまいましたが、現場の人がスグに駆け付けてくれ、説明を受けながら入場手続を終えて現場内に突入(笑)。
入構後、今度は現場事務所で受付をして、9時半にコンテナをホームに付け、あとはバン詰が終わるのを待つのみです。
先に1台、別会社の海コンが来てたり、段取り等々の事情があったようで、なかなか作業が始まらず、自分が持ってったコンテナに手が付き始めたのは11時50分で、12時～12時45分の昼休みを挟みつつ、14時05分にバン詰が終わりました。
現場事務所で、「EIR、搬入票、シール」を受け取り、電子式受付で退場手続をして14時15分に現場をあとにして、
￥14時16分 首都高 浅田入口
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇14時25分 本牧ふ頭出口
と、再び首都高を使って本牧に戻り、14時半に搬入先の本牧BC2の並びに到着。
並びは、ゲートから6台目って感じで、パッと見た目はすいてたんですけど、ヤード内が混んじゃってて、なかなか吸い込んで行かなかったんですよねぇ。
ゲートで搬入手続をしたのが14時55分で、16時にコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
とは言っても、この時間からじゃそんなに動けない&南本牧絡みのモノしか残ってませんからねぇ、どんな結末が待ち受けてるのか、この時点で分かりますよね(笑)。
次は、山下ふ頭で実入を積んでもらって、南本牧への搬入です。
山下ふ頭で40FTの輸出コンテナを積んで、16時40分に搬入先の南本牧の並びに到着。
並びはですねぇ、待機場7列とか8列とかそんくらいで、どー考えてもセコンドコースな盛り上がり方をしてくれちゃってます。
火曜日は上がりが20時20分、水曜日は20時10分、木曜日は20時40分、そんで今日は南本牧でド・ハマリ…、金にならずとも仕事ですからねぇ、ハマっとくしかありません。
17時半～19時までのヤードの休憩を挟み、ゲートに辿り着いたのは20時20分で、20時25分にコンテナを降ろしてもらって搬入完了。
そのホネを本牧に台切った後、20時50分に事務所に上がって終了になりました。