業務終了
出庫・5時40分
帰庫・20時10分
距離・193km
コンテナ・1本
高速代・5,900円
----------
1.大井 ホネ引っ掛け→青海 実入取り→千葉県佐倉市 デバン→大井 台切
2.大井 ホネ引っ掛け→本牧 ホネ台切
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今日は、20FTの3軸シャーシを引っ張って、青海A1第一港運の実入取りからスタート。
7時20分に、広い待機場2列目の前から3台目ってなポジションに並び、8時半から待機場の並びが動き出して、8時40分にゲートの直前まで来たんですけど、輸入コンテナの搬出に必要な「ディスパッチ」と呼ばれる紙が、まだ自分の手元に届いてなかったんですよねぇ。
「ディスパッチ」がないと搬出は出来ないので仕方がありません、並びを抜けて、ディスパッチが届くまで「待ち」です。
自分の手元にディスパッチが届くまで、どのような事があったのか分かんないんですけど、乙仲(通関業者)さん的な手続にイロイロと時間が掛かってしまったようで、ディスパッチを受け取る事が出来たのは10時半。
こっから輸入コンテナの搬出へ向かうワケなんですけど、ここでチョットした間違いが発覚しました(笑)。
搬出先は「青海A1第一港運」って指示を受けてたんですけど、ディスパッチを受け取った時点で記載内容を確認すると、搬出場所が「青海A2第一港運」となってるんですよ。
自分は東京のヤードの事は分からないですからねぇ、第一港運がA1なのかA2なのかなんて分かるワケもなく、「どっちから取ればいいの?(汗)」状態でディスパッチを届けてくれた方に確認してもらうと「A2でお願いします」との事。
なので、「青海A1第一港運の実入取りからスタート」ってのは間違いで、「青海A2第一港運の実入取りからスタート」ってのが正解なんですけど、実際に朝一の時点ではA1に並んでたワケで…、何か朝からオカシな事をやらかしちゃってましたね(笑)。
そんなこんなでディスパッチを握り、「青海A2搬出」の並びに付くと、並びは待機場2列目の前から4～5台目で、11時にゲートで受付をして、11時07分に搬出完了。
搬出したての20FT輸入コンテナを引っ張って、千葉県佐倉市へ向けて走り出し、当初「全線高速」指示が出てたんで、佐倉までピューっと行くハズだったんですけど、青海を出る時間が遅くなっちゃったからなのか、「急ぎじゃなくて15時半着に変わったから、ベタでいいね」みたいな事になり、
◆東京都江東区 青海トンネル
↓
◆フェリーふ頭入口 左巻き
↓
◆11時17分 有明二丁目 右巻き 国道357号線
↓
◆12時16分 千葉県千葉市 国道14号線と合流(国道357号線)
↓
◆千葉県千葉市中央区 登戸 直進 国道357号線
↓
◆12時40分 ポートアリーナ前交差点 左巻き
↓
◆NHK前 右巻き
↓
◆県庁前駅 左巻き
↓
◆12時49分 椿森陸橋 右巻き
↓
◆千葉市若葉区 京葉道路を渡り切った信号 右巻き 国道16号線
↓
◆12時54分 すぐに側道へ入り国道51号線(成田・都賀方面)
ってな全ベタで、13時20分に現場の近くに到着。
「15時半に現場に入ってね」ってな指示だったんで、時間になるまでそこ待機です。
現場に確認を取った上で、15時半に現場内に入り、15時35分から作業が始まって、17時10分にデバンを終えて現場を出ました。
◆千葉県佐倉市 国道51号線
↓
￥17時19分 東関道 佐倉料金所
↓
◇東関東自動車道
↓
￥17時36分 習志野本線料金所(2,700円)
↓
￥17時44分 首都高 市川本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇18時02分 大井南出口
と、帰りは佐倉から乗っかって大井に入り、若干距離のある差し替えをやりつつ、佐倉でデバンして来たコンテナを19時に大井ふ頭に台切。
同じく大井ふ頭で40FTのホネを引っ掛けて、平和島から首都高に乗っかって本牧に戻り、そのホネを台切った後、20時に事務所に上がって終了になりました。
帰庫・20時10分
距離・193km
コンテナ・1本
高速代・5,900円
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1.大井 ホネ引っ掛け→青海 実入取り→千葉県佐倉市 デバン→大井 台切
2.大井 ホネ引っ掛け→本牧 ホネ台切
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今日は、20FTの3軸シャーシを引っ張って、青海A1第一港運の実入取りからスタート。
7時20分に、広い待機場2列目の前から3台目ってなポジションに並び、8時半から待機場の並びが動き出して、8時40分にゲートの直前まで来たんですけど、輸入コンテナの搬出に必要な「ディスパッチ」と呼ばれる紙が、まだ自分の手元に届いてなかったんですよねぇ。
「ディスパッチ」がないと搬出は出来ないので仕方がありません、並びを抜けて、ディスパッチが届くまで「待ち」です。
自分の手元にディスパッチが届くまで、どのような事があったのか分かんないんですけど、乙仲(通関業者)さん的な手続にイロイロと時間が掛かってしまったようで、ディスパッチを受け取る事が出来たのは10時半。
こっから輸入コンテナの搬出へ向かうワケなんですけど、ここでチョットした間違いが発覚しました(笑)。
搬出先は「青海A1第一港運」って指示を受けてたんですけど、ディスパッチを受け取った時点で記載内容を確認すると、搬出場所が「青海A2第一港運」となってるんですよ。
自分は東京のヤードの事は分からないですからねぇ、第一港運がA1なのかA2なのかなんて分かるワケもなく、「どっちから取ればいいの?(汗)」状態でディスパッチを届けてくれた方に確認してもらうと「A2でお願いします」との事。
なので、「青海A1第一港運の実入取りからスタート」ってのは間違いで、「青海A2第一港運の実入取りからスタート」ってのが正解なんですけど、実際に朝一の時点ではA1に並んでたワケで…、何か朝からオカシな事をやらかしちゃってましたね(笑)。
そんなこんなでディスパッチを握り、「青海A2搬出」の並びに付くと、並びは待機場2列目の前から4～5台目で、11時にゲートで受付をして、11時07分に搬出完了。
搬出したての20FT輸入コンテナを引っ張って、千葉県佐倉市へ向けて走り出し、当初「全線高速」指示が出てたんで、佐倉までピューっと行くハズだったんですけど、青海を出る時間が遅くなっちゃったからなのか、「急ぎじゃなくて15時半着に変わったから、ベタでいいね」みたいな事になり、
◆東京都江東区 青海トンネル
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◆フェリーふ頭入口 左巻き
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◆11時17分 有明二丁目 右巻き 国道357号線
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◆12時16分 千葉県千葉市 国道14号線と合流(国道357号線)
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◆千葉県千葉市中央区 登戸 直進 国道357号線
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◆12時40分 ポートアリーナ前交差点 左巻き
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◆NHK前 右巻き
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◆県庁前駅 左巻き
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◆12時49分 椿森陸橋 右巻き
↓
◆千葉市若葉区 京葉道路を渡り切った信号 右巻き 国道16号線
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◆12時54分 すぐに側道へ入り国道51号線(成田・都賀方面)
ってな全ベタで、13時20分に現場の近くに到着。
「15時半に現場に入ってね」ってな指示だったんで、時間になるまでそこ待機です。
現場に確認を取った上で、15時半に現場内に入り、15時35分から作業が始まって、17時10分にデバンを終えて現場を出ました。
◆千葉県佐倉市 国道51号線
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￥17時19分 東関道 佐倉料金所
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◇東関東自動車道
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￥17時36分 習志野本線料金所(2,700円)
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￥17時44分 首都高 市川本線料金所
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◇湾岸線(B)
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◇18時02分 大井南出口
と、帰りは佐倉から乗っかって大井に入り、若干距離のある差し替えをやりつつ、佐倉でデバンして来たコンテナを19時に大井ふ頭に台切。
同じく大井ふ頭で40FTのホネを引っ掛けて、平和島から首都高に乗っかって本牧に戻り、そのホネを台切った後、20時に事務所に上がって終了になりました。