業務終了
出庫・4時40分
帰庫・16時20分
距離・106km
コンテナ・2本
高速代・1,800円
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1.南本牧→東京都江東区青海 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧 空バン積み→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、東京都江東区青海、青海ふ頭にある倉庫で、40FT輸入コンテナのデバンからスタート。
現着した時、結構な台数の海コンが居たんで、自分が何番手なのか不明だったんですけど、8時くらいに受付へ行って聞いてみると、今日は2箇所でデバンする事が判明し、結局自分は5番手でした。
現場は、たぶん8時半くらいから動き出し、5番手だった自分のコンテナは、9時40分から作業が始まって、9時55分にデバンを終えて現場を出ました。
￥10時11分 首都高 湾岸環八入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥10時14分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇10時25分 本牧ふ頭出口
と、湾岸環八から首都高に乗っかって、10時半に空バン返却先の南本牧に到着。
並びは待機場5列目で、普段なら、昼休みナシでダラダラとではあるものの南本牧は動きますからねぇ、まぁ13時半くらいにはホネになれそうなもんなんですけど、何故か土曜日は11時半から13時まで、キッチリと昼休みを取るんですよ。
って事は、ヤードが一旦止まる11時半まで1時間しかないのに、待機場5列目ですから、この時点でハマリ確定です。
平日は「昼休みナシ」と言いながら、11時半から13時までの間「ダラっダラ」状態でヤードを動かし、オマケに17時半から19時まで休憩を取る。そして土曜日は、何故か11時半から13時まで昼休みを取る。
まぁ、平日の昼休みナシはいいんだけど、運転手の拘束時間を意味なく延ばす、もしくは、嫌がるような事をすんのが得意だよなぁ…、南本牧って。
そんなワケで、10時半に待機場5列目の前半ってポジションから南本牧に並んでたんですけど、11時半から13時までの昼休みがありつつ、
・13時36分 待機場を脱出
↓
・13時47分 ゲートでコンテナのチェック
↓
・14時05分 コンテナをテナーに降ろしてもらって返却完了
って感じで、並び始めてから3時間半後の14時05分にホネになり、その40FTのホネを南本牧ふ頭内に台切。
普段の土曜日だと、これで「上がり」の声が出るんですけど、今日はまだ仕事が残てまして、次は、南本牧ふ頭で20FT/40FT 兼用シャーシを引っ掛けて、空バンの片付けです。
本牧で20FTの空バンを積んで、14時35分に返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に到着。
待機場で、チョットだけ懐かしい(笑)顔に会ったんで、どんくらい並んでたか忘れちゃったんですけど、確か待機場に6列とか8列とか、まぁどっちみちハマリな並び具合でしたよ(笑)。
結局、コンテナを降ろしてもらってホネになったのは15時35分で、20FT/40FT 兼用シャーシを南本牧ふ頭に台切った後、16時10分に事務所に上がって終了になりました。
そうそう、連休明けの9月24日(木)ですが、南本牧は7時半にゲートオープンらしいですよ(笑)。
帰庫・16時20分
距離・106km
コンテナ・2本
高速代・1,800円
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1.南本牧→東京都江東区青海 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧 空バン積み→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、東京都江東区青海、青海ふ頭にある倉庫で、40FT輸入コンテナのデバンからスタート。
現着した時、結構な台数の海コンが居たんで、自分が何番手なのか不明だったんですけど、8時くらいに受付へ行って聞いてみると、今日は2箇所でデバンする事が判明し、結局自分は5番手でした。
現場は、たぶん8時半くらいから動き出し、5番手だった自分のコンテナは、9時40分から作業が始まって、9時55分にデバンを終えて現場を出ました。
￥10時11分 首都高 湾岸環八入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥10時14分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇10時25分 本牧ふ頭出口
と、湾岸環八から首都高に乗っかって、10時半に空バン返却先の南本牧に到着。
並びは待機場5列目で、普段なら、昼休みナシでダラダラとではあるものの南本牧は動きますからねぇ、まぁ13時半くらいにはホネになれそうなもんなんですけど、何故か土曜日は11時半から13時まで、キッチリと昼休みを取るんですよ。
って事は、ヤードが一旦止まる11時半まで1時間しかないのに、待機場5列目ですから、この時点でハマリ確定です。
平日は「昼休みナシ」と言いながら、11時半から13時までの間「ダラっダラ」状態でヤードを動かし、オマケに17時半から19時まで休憩を取る。そして土曜日は、何故か11時半から13時まで昼休みを取る。
まぁ、平日の昼休みナシはいいんだけど、運転手の拘束時間を意味なく延ばす、もしくは、嫌がるような事をすんのが得意だよなぁ…、南本牧って。
そんなワケで、10時半に待機場5列目の前半ってポジションから南本牧に並んでたんですけど、11時半から13時までの昼休みがありつつ、
・13時36分 待機場を脱出
↓
・13時47分 ゲートでコンテナのチェック
↓
・14時05分 コンテナをテナーに降ろしてもらって返却完了
って感じで、並び始めてから3時間半後の14時05分にホネになり、その40FTのホネを南本牧ふ頭内に台切。
普段の土曜日だと、これで「上がり」の声が出るんですけど、今日はまだ仕事が残てまして、次は、南本牧ふ頭で20FT/40FT 兼用シャーシを引っ掛けて、空バンの片付けです。
本牧で20FTの空バンを積んで、14時35分に返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に到着。
待機場で、チョットだけ懐かしい(笑)顔に会ったんで、どんくらい並んでたか忘れちゃったんですけど、確か待機場に6列とか8列とか、まぁどっちみちハマリな並び具合でしたよ(笑)。
結局、コンテナを降ろしてもらってホネになったのは15時35分で、20FT/40FT 兼用シャーシを南本牧ふ頭に台切った後、16時10分に事務所に上がって終了になりました。
そうそう、連休明けの9月24日(木)ですが、南本牧は7時半にゲートオープンらしいですよ(笑)。