業務終了
出庫・5時30分
帰庫・18時30分
距離・163km
コンテナ・2本
高速代・4,150円
----------
1.本牧→神奈川県平塚市 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧→神奈川県大和市 デバン→大黒 台切
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今日は、神奈川県平塚市で20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
本牧で20FTの輸入コンテナを引っ掛け、6時に走り出して、
◆横浜市中区 本牧産業道路
↓
◆間門 直進 山下本牧磯子線
↓
◆横浜市磯子区 八幡橋 直進 国道16号線
↓
◆磯子警察署前 左巻き
↓
◆新磯子町 右巻き
↓
◆6時14分 新森町高架橋 右巻き 環状2号
↓
◆6時25分 横浜市戸塚区 平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆6時46分 横浜市戸塚区影取町から藤沢バイパス(国道1号線、小田原・茅ヶ崎方面)
↓
◆6時52分 神奈川県藤沢市 藤沢インター 左巻き 国道1号線(小田原・茅ヶ崎方面)
↓
◆7時16分 神奈川県平塚市 馬入橋クリア 国道1号線
って感じで、7時35分に現場から少し離れた場所(本牧から43km)に到着しました。
着指定は9時になっていて、現場には、「納品の人は、8時半より前に入っちゃダメだよ」ってな決まり事があるので、イイ感じの時間になるまでは、その場所で時間調整です。
8時半に待機してた場所を離れて現場に向かい、8時40分チョット前に現着。
作業は9時25分から始まり、9時45分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆神奈川県平塚市 国道1号線
↓
◆9時54分 馬入橋クリア 国道1号線
↓
◆10時18分 神奈川県藤沢市 藤沢インター 右巻き 藤沢バイパス(国道1号線)
↓
◆横浜市戸塚区影取町から国道1号線
↓
￥10時36分 横浜新道 戸塚料金所(550円)
↓
◇横浜新道
↓
￥10時41分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇10時47分 新山下出口
と、横浜新道と首都高を使って本牧に戻り、10時52分に空バン返却先の本牧A7に到着。
並びは、ゲート前2～3台って感じで、10時56分にゲートでチェックを受けたものの、コンテナに貼ってあった「危険品ステッカー」の件で予想通り(笑)蹴られてしまい、取りあえず「お持ち帰り」になっちゃいました。
こーなってしまったら、自分でステッカーを剥がすしかないですからねぇ、一度車庫へ持って行って、1面に3枚のステッカーが貼ってあり、それが4面ですから計12枚ですね。
脚立を使いつつ、それらを全て剥がし、空バン返しに再びチャレンジです。
11時15分にガラで本牧A7のゲートに入ると、今度は当然の事ながらOK。
11時20分にコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は、港内作業の指示が出てたんですけど、しばらくして、ラッキーな変更指示が出て、次は13時着指定で神奈川県大和市行きです(笑)。
本牧で、20FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替え、11時55分に神奈川県大和市へ向けて走り出して、
￥12時06分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆12時22分 上川井出口で降りて左巻き
↓
◆12時33分 目黒 左巻き 国道246号線
って感じで、12時35分に現着しました。
この現場にお邪魔するのは、4ヶ月ぶりくらいで、前回来たのは、忘れもしない、平成21年4月29日(水) 昭和の日。
色んな意味で「これが最後かぁ…」なんて思いながら走ったんだよなぁ…。
まぁ、そんな話しはいいか(笑)。
敷地内に乗用車が止まってたりしてて、自分の身動きが取れず、しばらくどーにもならなかったんですけど、13時20分に指示された場所にコンテナを付けて作業が始まり、17時10分にデバン終了。
◆神奈川県大和市 国道246号線
↓
◆17時19分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
↓
◆17時29分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
￥17時40分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇17時50分 大黒ふ頭出口
と、首都高を使って大黒ふ頭内に入り、大和でデバンしてきたコンテナを台切った後、アタマで本牧に戻って、18時20分に事務所に上がって終了になりました。
帰庫・18時30分
距離・163km
コンテナ・2本
高速代・4,150円
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1.本牧→神奈川県平塚市 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧→神奈川県大和市 デバン→大黒 台切
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今日は、神奈川県平塚市で20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
本牧で20FTの輸入コンテナを引っ掛け、6時に走り出して、
◆横浜市中区 本牧産業道路
↓
◆間門 直進 山下本牧磯子線
↓
◆横浜市磯子区 八幡橋 直進 国道16号線
↓
◆磯子警察署前 左巻き
↓
◆新磯子町 右巻き
↓
◆6時14分 新森町高架橋 右巻き 環状2号
↓
◆6時25分 横浜市戸塚区 平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆6時46分 横浜市戸塚区影取町から藤沢バイパス(国道1号線、小田原・茅ヶ崎方面)
↓
◆6時52分 神奈川県藤沢市 藤沢インター 左巻き 国道1号線(小田原・茅ヶ崎方面)
↓
◆7時16分 神奈川県平塚市 馬入橋クリア 国道1号線
って感じで、7時35分に現場から少し離れた場所(本牧から43km)に到着しました。
着指定は9時になっていて、現場には、「納品の人は、8時半より前に入っちゃダメだよ」ってな決まり事があるので、イイ感じの時間になるまでは、その場所で時間調整です。
8時半に待機してた場所を離れて現場に向かい、8時40分チョット前に現着。
作業は9時25分から始まり、9時45分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆神奈川県平塚市 国道1号線
↓
◆9時54分 馬入橋クリア 国道1号線
↓
◆10時18分 神奈川県藤沢市 藤沢インター 右巻き 藤沢バイパス(国道1号線)
↓
◆横浜市戸塚区影取町から国道1号線
↓
￥10時36分 横浜新道 戸塚料金所(550円)
↓
◇横浜新道
↓
￥10時41分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇10時47分 新山下出口
と、横浜新道と首都高を使って本牧に戻り、10時52分に空バン返却先の本牧A7に到着。
並びは、ゲート前2～3台って感じで、10時56分にゲートでチェックを受けたものの、コンテナに貼ってあった「危険品ステッカー」の件で予想通り(笑)蹴られてしまい、取りあえず「お持ち帰り」になっちゃいました。
こーなってしまったら、自分でステッカーを剥がすしかないですからねぇ、一度車庫へ持って行って、1面に3枚のステッカーが貼ってあり、それが4面ですから計12枚ですね。
脚立を使いつつ、それらを全て剥がし、空バン返しに再びチャレンジです。
11時15分にガラで本牧A7のゲートに入ると、今度は当然の事ながらOK。
11時20分にコンテナを降ろしてもらってホネになり、この後は、港内作業の指示が出てたんですけど、しばらくして、ラッキーな変更指示が出て、次は13時着指定で神奈川県大和市行きです(笑)。
本牧で、20FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替え、11時55分に神奈川県大和市へ向けて走り出して、
￥12時06分 首都高 新山下入口
↓
◇狩場線(K3)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆12時22分 上川井出口で降りて左巻き
↓
◆12時33分 目黒 左巻き 国道246号線
って感じで、12時35分に現着しました。
この現場にお邪魔するのは、4ヶ月ぶりくらいで、前回来たのは、忘れもしない、平成21年4月29日(水) 昭和の日。
色んな意味で「これが最後かぁ…」なんて思いながら走ったんだよなぁ…。
まぁ、そんな話しはいいか(笑)。
敷地内に乗用車が止まってたりしてて、自分の身動きが取れず、しばらくどーにもならなかったんですけど、13時20分に指示された場所にコンテナを付けて作業が始まり、17時10分にデバン終了。
◆神奈川県大和市 国道246号線
↓
◆17時19分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
↓
◆17時29分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
￥17時40分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇17時50分 大黒ふ頭出口
と、首都高を使って大黒ふ頭内に入り、大和でデバンしてきたコンテナを台切った後、アタマで本牧に戻って、18時20分に事務所に上がって終了になりました。