業務終了
出庫・4時40分
帰庫・17時30分
距離・197km
コンテナ・2本
高速代・3,000円
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1.本牧→神奈川県秦野市 デバン→大井 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は9時着指定で、神奈川県秦野市にある現場で、20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
若干早めの6時半に現着すると、トラックが「コンテナヤードの待機場じゃないんだから(笑)」ってくらい沢山並んでましたけど、海コンは自分一台だけだったんで、取りあえず一番手です。
初めて来た現場なんで、ヨソの海コンも来るのか分からなかったんですけど、時間が経つにつれ、1台、また1台…と、ヨソの海コンがやって来まして、最終的には自分も含めて8台くらい来てましたから、6時半現着で一番手が取れたってのは、かなりラッキーな事だったのかもしれません(笑)。
そんなワケで、9時チョット前に現場の人から指示を受けて、コンテナをホームに付けてデバンが始まり、9時20分にデバンを終えて現場を出ました。
◆神奈川県秦野市 国道246号線(渋谷・厚木方面)
↓
◆10時14分 神奈川県厚木市温水沖田の先で国道129号線と合流(国道246号線、渋谷・相模原方面)
↓
◆10時23分 神奈川県厚木市金田から国道246号線(渋谷・大和方面)
↓
◆10時49分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
↓
◆11時00分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
￥11時08分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
↓
￥11時27分 平和島出口
って感じで、11時40分に空バン返却先の大井2号の並びに到着。
並びは、北部陸橋の側道を出るか・出ないかって辺りで、12時10分にゲートでコンテナのチェックを受けてヤードの中に入ったんですけど、昼休みナシでヤードを動かしてるとは言え、ほとんどのテナーは昼休みで上がっちゃってますから、テナーが居ないレーンに他のレーンから、なかなかテナーが来てくれるワケないっスよ。
「半端にヤードを動かすくれーなら、『昼ナシ』なんてやめちまえ」って感じなんですけど、タイミングって言うか、運が良ければ、周りが昼休みの間にチャッチャとコンテナの搬出なり搬入を出来る事がありますからねぇ…、悩ましいところですね(笑)。
結局ホネになれたのは「お前さ、ホントはもっと早い時間にホネになってたのに、バックレて足上げてたべ」って疑われてもおかしくない12時55分で(笑)、シャーシに若干の問題を抱えていたので、そのホネを引っ張ったまま、羽田から首都高に乗っかって13時30分に本牧に戻り、正常な20FTのホネと差し替えて、あとは港内作業です。
▼並びに付いてからゲートまで1時間チョット、ヤード内で1時間、トータル2時間ほど掛かって本牧BC2から輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧でデバン
↓
▼本牧BC2に空バンを返却
↓
▼本牧にホネを台切
と、本牧BC2でハマっちゃったのが響いて、ほとんど仕事にならなかったんですけど、こんな感じで1本だけ港内をやった後、17時10分に事務所に上がって終了になりました。
帰庫・17時30分
距離・197km
コンテナ・2本
高速代・3,000円
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1.本牧→神奈川県秦野市 デバン→大井 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は9時着指定で、神奈川県秦野市にある現場で、20FT輸入コンテナのデバンからスタート。
若干早めの6時半に現着すると、トラックが「コンテナヤードの待機場じゃないんだから(笑)」ってくらい沢山並んでましたけど、海コンは自分一台だけだったんで、取りあえず一番手です。
初めて来た現場なんで、ヨソの海コンも来るのか分からなかったんですけど、時間が経つにつれ、1台、また1台…と、ヨソの海コンがやって来まして、最終的には自分も含めて8台くらい来てましたから、6時半現着で一番手が取れたってのは、かなりラッキーな事だったのかもしれません(笑)。
そんなワケで、9時チョット前に現場の人から指示を受けて、コンテナをホームに付けてデバンが始まり、9時20分にデバンを終えて現場を出ました。
◆神奈川県秦野市 国道246号線(渋谷・厚木方面)
↓
◆10時14分 神奈川県厚木市温水沖田の先で国道129号線と合流(国道246号線、渋谷・相模原方面)
↓
◆10時23分 神奈川県厚木市金田から国道246号線(渋谷・大和方面)
↓
◆10時49分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
↓
◆11時00分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
￥11時08分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇羽田線(1)
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￥11時27分 平和島出口
って感じで、11時40分に空バン返却先の大井2号の並びに到着。
並びは、北部陸橋の側道を出るか・出ないかって辺りで、12時10分にゲートでコンテナのチェックを受けてヤードの中に入ったんですけど、昼休みナシでヤードを動かしてるとは言え、ほとんどのテナーは昼休みで上がっちゃってますから、テナーが居ないレーンに他のレーンから、なかなかテナーが来てくれるワケないっスよ。
「半端にヤードを動かすくれーなら、『昼ナシ』なんてやめちまえ」って感じなんですけど、タイミングって言うか、運が良ければ、周りが昼休みの間にチャッチャとコンテナの搬出なり搬入を出来る事がありますからねぇ…、悩ましいところですね(笑)。
結局ホネになれたのは「お前さ、ホントはもっと早い時間にホネになってたのに、バックレて足上げてたべ」って疑われてもおかしくない12時55分で(笑)、シャーシに若干の問題を抱えていたので、そのホネを引っ張ったまま、羽田から首都高に乗っかって13時30分に本牧に戻り、正常な20FTのホネと差し替えて、あとは港内作業です。
▼並びに付いてからゲートまで1時間チョット、ヤード内で1時間、トータル2時間ほど掛かって本牧BC2から輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧でデバン
↓
▼本牧BC2に空バンを返却
↓
▼本牧にホネを台切
と、本牧BC2でハマっちゃったのが響いて、ほとんど仕事にならなかったんですけど、こんな感じで1本だけ港内をやった後、17時10分に事務所に上がって終了になりました。