業務終了
出庫・4月23日 17時20分
帰庫・4月24日 17時半
距離・685km
コンテナ・2本
高速代・9,300円
----------
1.山下→新潟県長岡市 デバン→本牧BC 空バン返却→山下 ホネ台切
2.山下 ホネ引っ掛け→山下 実入積み→大黒 実入搬入→本牧車庫 ホネ台切
----------
新潟県長岡市十日町の現場は、8時10分くらいから作業が始まって、8時半チョイ過ぎにデバンを終えて現場を出ました。
ETCの通勤割引が終わる9時まで、あと25分チョット。最寄の関越道 小千谷インターまで約13km。
イケちゃいますね(笑)。
そんなワケで、
◆新潟県長岡市 国道17号線
↓
◆8時41分 新潟県小千谷市 三仏生 右巻き 国道117号線
↓
◆千谷 右巻き 国道117号線
↓
◆千谷川四 右巻き 国道117号線
↓
◆8時49分 桜町上 右巻き 国道291号線
↓
￥8時50分 関越道 小千谷料金所
↓
◇関越自動車道
↓
◇下牧PAで10分ほど休憩
↓
◇関越自動車道
↓
￥10時09分 月夜野料金所(97.7km、4,100円)
↓
◆群馬県みなかみ町 国道17号線(沼田・月夜野方面)
↓
◆10時31分 群馬県渋川市 伊熊 左巻き 県道70号線
↓
◆1つ目の信号を左巻き 県道70号線
↓
◆赤城インターを過ぎた1つ目の信号を直進(桐生・赤城山方面)
↓
◆10時48分 群馬県富士見村 県道4号と交差する信号を右巻き 県道4号線
↓
◆10時54分 小暮 左巻き 県道34号線
↓
◆群馬県前橋市 堀越町西 右巻き 県道34号線
↓
◆11時03分 堀越町南 右巻き 県道3号線
↓
◆11時07分 高架直前の信号を右巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆埼玉県熊谷市 深谷バイパス(国道17号線、さいたま・行田方面)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆11時56分 上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆12時12分 埼玉県羽生市 須影 右巻き 国道122号線
↓
◇13時20分 首都高 新井宿入口
↓
￥13時20分 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥13時57分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇14時07分 本牧ふ頭出口
と、ETCの通勤割引(6時～9時・17時～20時、100kmまで)の恩恵を受け、関越道 小千谷インターから月夜野インターまで通常8,200円(特大車)のところ、半額の4,100円で通行させてもらいつつ、14時10分に空バン返却先の本牧BC2の並びに到着です。
並びは、ゲートまで3～4台って感じで、14時15分にゲートでチェックを受けてヤード内に入ったものの、レーンが混んでた上に、途中でテナーがどっかへ行ってしまったりして、結構時間掛かったんですよねぇ。
結局、ホネになれたのは14時58分で、こっから遅ればせながらではありますが、かなりバタついてた港内に突入です。
▼山下ふ頭内で、20FTのホネから40FTのホネに差し替え
↓
▼山下ふ頭内の上屋でバン詰が終わった輸出コンテナを積み
↓
▼大黒C3に搬入
↓
▼ホネをウチの車庫に台切
って感じで、1本だけしか出来なかったですけど、チョコっと港内を動いた後、16時半からアタマで待機になり、17時半に「上がり」の声が出て終了になりました。
帰庫・4月24日 17時半
距離・685km
コンテナ・2本
高速代・9,300円
----------
1.山下→新潟県長岡市 デバン→本牧BC 空バン返却→山下 ホネ台切
2.山下 ホネ引っ掛け→山下 実入積み→大黒 実入搬入→本牧車庫 ホネ台切
----------
新潟県長岡市十日町の現場は、8時10分くらいから作業が始まって、8時半チョイ過ぎにデバンを終えて現場を出ました。
ETCの通勤割引が終わる9時まで、あと25分チョット。最寄の関越道 小千谷インターまで約13km。
イケちゃいますね(笑)。
そんなワケで、
◆新潟県長岡市 国道17号線
↓
◆8時41分 新潟県小千谷市 三仏生 右巻き 国道117号線
↓
◆千谷 右巻き 国道117号線
↓
◆千谷川四 右巻き 国道117号線
↓
◆8時49分 桜町上 右巻き 国道291号線
↓
￥8時50分 関越道 小千谷料金所
↓
◇関越自動車道
↓
◇下牧PAで10分ほど休憩
↓
◇関越自動車道
↓
￥10時09分 月夜野料金所(97.7km、4,100円)
↓
◆群馬県みなかみ町 国道17号線(沼田・月夜野方面)
↓
◆10時31分 群馬県渋川市 伊熊 左巻き 県道70号線
↓
◆1つ目の信号を左巻き 県道70号線
↓
◆赤城インターを過ぎた1つ目の信号を直進(桐生・赤城山方面)
↓
◆10時48分 群馬県富士見村 県道4号と交差する信号を右巻き 県道4号線
↓
◆10時54分 小暮 左巻き 県道34号線
↓
◆群馬県前橋市 堀越町西 右巻き 県道34号線
↓
◆11時03分 堀越町南 右巻き 県道3号線
↓
◆11時07分 高架直前の信号を右巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆埼玉県熊谷市 深谷バイパス(国道17号線、さいたま・行田方面)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆11時56分 上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆12時12分 埼玉県羽生市 須影 右巻き 国道122号線
↓
◇13時20分 首都高 新井宿入口
↓
￥13時20分 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥13時57分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇14時07分 本牧ふ頭出口
と、ETCの通勤割引(6時～9時・17時～20時、100kmまで)の恩恵を受け、関越道 小千谷インターから月夜野インターまで通常8,200円(特大車)のところ、半額の4,100円で通行させてもらいつつ、14時10分に空バン返却先の本牧BC2の並びに到着です。
並びは、ゲートまで3～4台って感じで、14時15分にゲートでチェックを受けてヤード内に入ったものの、レーンが混んでた上に、途中でテナーがどっかへ行ってしまったりして、結構時間掛かったんですよねぇ。
結局、ホネになれたのは14時58分で、こっから遅ればせながらではありますが、かなりバタついてた港内に突入です。
▼山下ふ頭内で、20FTのホネから40FTのホネに差し替え
↓
▼山下ふ頭内の上屋でバン詰が終わった輸出コンテナを積み
↓
▼大黒C3に搬入
↓
▼ホネをウチの車庫に台切
って感じで、1本だけしか出来なかったですけど、チョコっと港内を動いた後、16時半からアタマで待機になり、17時半に「上がり」の声が出て終了になりました。