業務終了
出庫・4時50分
帰庫・17時50分
距離・259km
コンテナ・2本
高速代・8,000円
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1.山下→埼玉県鳩ヶ谷市 バン詰→大井 実入搬入
2.中防住友 空バン取り→埼玉県さいたま市桜区 バン詰→青海 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県鳩ヶ谷市にある古紙屋さんで、7時着指定のバン詰からスタート。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手だったので、1番手の車から連絡が来るまで、現場の近くで待機です。
1番手の車が、6時50分くらいに現場へ突っ込み、7時半に「入っていいよ」ってな連絡が入ったので、今度は自分が現場に突入しました。
古紙のバン詰の場合、現場によったり、コンテナに詰める「紙」の種類にもよるんでしょうけど、「台貫あり」、つまり重量を計量しなければいけない事が多いんですね。
台貫(車用の体重計みたいなモノ)が長ければ、ヘッドが付いた状態で計量できるんですが、この現場の台貫は短いので、台切った状態で台貫に乗っからなければなりません。
なので、
▽空バンの状態で台貫に乗っかって台切
↓
▽ケツを引っ掛けて、コンテナをホーム付け
↓
▽バン詰が終わったら、再び台貫に乗っかって台切
↓
▽ケツを引っ掛けて、現場を出る
ってな手順でのバン詰になります。
実際の話し、「台切台貫→ホームに移動してバン詰→台貫台貫」ってのは、普通のバン詰やデバンに比べて、結構面倒だったりするんですけど、こればっかは仕方がないです。
雨が降ってなかっただけ「ツイてた」って思っとくのが正解でしょう(笑)。
そんなこんなで、8時05分にバン詰を終えて現場を出て、
◆埼玉県川口市 東本郷一丁目 右巻き 県道58号線
↓
◆川口市蓮沼歩道橋 右巻き 県道239号線
↓
￥8時14分 首都高 新郷入口
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇8時54分 大井南出口
って感じで、9時チョット過ぎに搬入先の大井5号に到着。
並びは、待機場の3列目くらいで、9時28分にゲートに辿り着いて、9時33分にホネになりました。
次は、チョット予定外だったんですが(笑)、中央防波堤 住友から空バンを取って、埼玉県さいたま市桜区にある古紙屋さんでバン詰です。
中防 住友から40FT 8'6(ハチロク)の空バンを取って、10時チョット過ぎに走り出して、
￥10時18分 首都高 台場入口
↓
◇台場線(11)
↓
◇都心環状線(C1)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇11時12分 戸田南出口
↓
◆埼玉県戸田市 新大宮バイパス(国道17号線)
って感じで11時25分に、現場の1kmくらい手前にある、国道17号線 新大宮バイパスの側道で停車。
ウチの事務所から何も言われてないんですけど、古紙屋さんはですねぇ、小さなトラックがたくさん出入りする関係や、コンテナに詰める荷物の関係もあって、いきなり海コンが行っても、現場に入れない事が大多数なんです。
なので、現場に確認の電話をしないと危険なんですよ(笑)。
そんなワケで、現場に電話をしてみると、「作業は13時半からの予定なんで、近くで待っててください。入れるようになったら連絡します」との事。
「やっぱりなぁ(笑)」とか思いながら、側道に止まったまま待ち続け、13時35分に「入ってください」ってな連絡が来たので、現場に突っ込みました。
今回のバン詰も「台貫あり」だったんですけど、この現場の台貫は長くて、ヘッド付きで台貫に乗っかれたんで楽チンでしたよ(笑)。
▽空バン状態でヘッドごと台貫
↓
▽ホームにコンテナを付けてバン詰
↓
▽バン詰が終わったら、再びヘッドごと台貫
ってな具合で、14時15分にバン詰を終えて現場を出て、
◆埼玉県さいたま市桜区 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇14時28分 首都高 戸田南入口
↓
◇池袋線(5)
↓
￥14時33分 志村本線料金所
↓
◇池袋線(5)
↓
◇都心環状線(C1)
↓
◇台場線(11)
↓
◇14時54分 台場出口
って感じで、15時チョット過ぎに搬入先の青海A2住友の並びに到着。
並びは、5列くらいある待機レーンって表現でいいのかなぁ?そこの「お台場5社倉庫」チョイ手前辺りで、A2のゲートに辿り着けたのが16時28分で、キャリアにコンテナを降ろしてもらってホネになれたのは16時35分でした。
ホントはこの後、青海A4から空バンを取る予定になってたんですけど、16時半を回っちゃってましたからねぇ、既にヤード入口の門は閉まってましたよ。
「ったくよー、A2の搬入に1時間半も掛かるから、明日朝走りの空バンが取れなかったじゃねーか!何とかしろよ(怒)」と言いたいところなんですが(笑)、自分の一日の動きも含め、色々な事柄が重なってこーゆー結果になってるので、別にヤードだけが悪いワケじゃありませんから、そんな事は言えません。
羽田から首都高に乗っかって、トボトボとホネで本牧に戻り、それを南本牧ふ頭内に台切った後、17時50分にウチの事務所に上がって終了でした。
帰庫・17時50分
距離・259km
コンテナ・2本
高速代・8,000円
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1.山下→埼玉県鳩ヶ谷市 バン詰→大井 実入搬入
2.中防住友 空バン取り→埼玉県さいたま市桜区 バン詰→青海 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県鳩ヶ谷市にある古紙屋さんで、7時着指定のバン詰からスタート。
今回はウチから2本走ってて、自分は2番手だったので、1番手の車から連絡が来るまで、現場の近くで待機です。
1番手の車が、6時50分くらいに現場へ突っ込み、7時半に「入っていいよ」ってな連絡が入ったので、今度は自分が現場に突入しました。
古紙のバン詰の場合、現場によったり、コンテナに詰める「紙」の種類にもよるんでしょうけど、「台貫あり」、つまり重量を計量しなければいけない事が多いんですね。
台貫(車用の体重計みたいなモノ)が長ければ、ヘッドが付いた状態で計量できるんですが、この現場の台貫は短いので、台切った状態で台貫に乗っからなければなりません。
なので、
▽空バンの状態で台貫に乗っかって台切
↓
▽ケツを引っ掛けて、コンテナをホーム付け
↓
▽バン詰が終わったら、再び台貫に乗っかって台切
↓
▽ケツを引っ掛けて、現場を出る
ってな手順でのバン詰になります。
実際の話し、「台切台貫→ホームに移動してバン詰→台貫台貫」ってのは、普通のバン詰やデバンに比べて、結構面倒だったりするんですけど、こればっかは仕方がないです。
雨が降ってなかっただけ「ツイてた」って思っとくのが正解でしょう(笑)。
そんなこんなで、8時05分にバン詰を終えて現場を出て、
◆埼玉県川口市 東本郷一丁目 右巻き 県道58号線
↓
◆川口市蓮沼歩道橋 右巻き 県道239号線
↓
￥8時14分 首都高 新郷入口
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇8時54分 大井南出口
って感じで、9時チョット過ぎに搬入先の大井5号に到着。
並びは、待機場の3列目くらいで、9時28分にゲートに辿り着いて、9時33分にホネになりました。
次は、チョット予定外だったんですが(笑)、中央防波堤 住友から空バンを取って、埼玉県さいたま市桜区にある古紙屋さんでバン詰です。
中防 住友から40FT 8'6(ハチロク)の空バンを取って、10時チョット過ぎに走り出して、
￥10時18分 首都高 台場入口
↓
◇台場線(11)
↓
◇都心環状線(C1)
↓
◇池袋線(5)
↓
◇11時12分 戸田南出口
↓
◆埼玉県戸田市 新大宮バイパス(国道17号線)
って感じで11時25分に、現場の1kmくらい手前にある、国道17号線 新大宮バイパスの側道で停車。
ウチの事務所から何も言われてないんですけど、古紙屋さんはですねぇ、小さなトラックがたくさん出入りする関係や、コンテナに詰める荷物の関係もあって、いきなり海コンが行っても、現場に入れない事が大多数なんです。
なので、現場に確認の電話をしないと危険なんですよ(笑)。
そんなワケで、現場に電話をしてみると、「作業は13時半からの予定なんで、近くで待っててください。入れるようになったら連絡します」との事。
「やっぱりなぁ(笑)」とか思いながら、側道に止まったまま待ち続け、13時35分に「入ってください」ってな連絡が来たので、現場に突っ込みました。
今回のバン詰も「台貫あり」だったんですけど、この現場の台貫は長くて、ヘッド付きで台貫に乗っかれたんで楽チンでしたよ(笑)。
▽空バン状態でヘッドごと台貫
↓
▽ホームにコンテナを付けてバン詰
↓
▽バン詰が終わったら、再びヘッドごと台貫
ってな具合で、14時15分にバン詰を終えて現場を出て、
◆埼玉県さいたま市桜区 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇14時28分 首都高 戸田南入口
↓
◇池袋線(5)
↓
￥14時33分 志村本線料金所
↓
◇池袋線(5)
↓
◇都心環状線(C1)
↓
◇台場線(11)
↓
◇14時54分 台場出口
って感じで、15時チョット過ぎに搬入先の青海A2住友の並びに到着。
並びは、5列くらいある待機レーンって表現でいいのかなぁ?そこの「お台場5社倉庫」チョイ手前辺りで、A2のゲートに辿り着けたのが16時28分で、キャリアにコンテナを降ろしてもらってホネになれたのは16時35分でした。
ホントはこの後、青海A4から空バンを取る予定になってたんですけど、16時半を回っちゃってましたからねぇ、既にヤード入口の門は閉まってましたよ。
「ったくよー、A2の搬入に1時間半も掛かるから、明日朝走りの空バンが取れなかったじゃねーか!何とかしろよ(怒)」と言いたいところなんですが(笑)、自分の一日の動きも含め、色々な事柄が重なってこーゆー結果になってるので、別にヤードだけが悪いワケじゃありませんから、そんな事は言えません。
羽田から首都高に乗っかって、トボトボとホネで本牧に戻り、それを南本牧ふ頭内に台切った後、17時50分にウチの事務所に上がって終了でした。