業務終了
出庫・0時10分
帰庫・17時40分
距離・513km
コンテナ・4本
高速代・5,200円
----------
1.山下→長野県東御市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→山下 台切
----------
今日の長野県東御市の現場に行ったのは、2年チョットぶりくらいだったんですけど、着指定は9時なものの、いつも6時とか7時くらいからデバンが始まってたんですね。
なので、6時からデバンが始まっても平気なように、早目に現着してスタンバってたワケなんですけど、月曜日だったせいもあるのかな?6時になっても、7時になっても、現場ホームのシャッターが開く気配がありませんでした。
「今まで」って言っても2年前の話しなんで、当てにならない部分があるんですけど(笑)、今までデバンが始まってた時間に、現場が動き始める雰囲気が全くないとですねぇ、そーとー不安になってくるんですよ。
「あれ?もしかして、デバンをやる場所って、ココじゃなくなっちゃったの?」とか、「日にち、間違えてねーよなぁ?」とか、「そもそも、ホントに俺は長野の東御行きだったんだろうか…」って感じで(笑)。
自分に付いた配車は、ちゃんと「長野県東御市行き」で合ってる。現場として指示されている会社名と、突っ込んだ会社名も合ってる。送り状に書いてある住所と、自分が居る場所も合ってる。
って事は、ここでいいワケで、あとは現場が動き出すのを、ひたすら待ってるしかありません。
結局、現場の人に「じゃあ、ココに付けてください」って指示を受けたのが着指定通りの9時で、作業が始まったのが9時10分。デバンが終わったのは9時40分でした。
「9時から始まるなら、もっとゆっくり来ればよかったなぁ」ってな後悔が、ないわけじゃないですけど、延着騒ぎになったり、「あれ?まだコンテナ来ないの?」って騒ぎになるより、早く着き過ぎてる方がマシなんで、これはこれで「ヨシ」としましょう(笑)。
そんなこんなで、予想してたより、そーとー遅くなってしまいましたが、9時45分に現場をあとにして、
◆9時48分 長野県東御市 国道18号線(高崎・小諸方面)
↓
◆10時20分 長野県軽井沢町 碓氷バイパス(国道18号線、高崎・松井田方面)
↓
◆10時46分 群馬県安中市 国道18号線
↓
◆11時25分 群馬県高崎市 国道17号線(熊谷・本庄方面)
↓
◆12時07分 埼玉県深谷市 四拾坂下から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆埼玉県熊谷市 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆12時30分 上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆12時49分 埼玉県羽生市 須影 右巻き 国道122号線
↓
◇13時55分 首都高 新井宿入口
↓
￥13時55分 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥14時33分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇14時42分 本牧ふ頭出口
って感じで本牧に戻って来て、先にウチの事務所に立ち寄り、本牧A7取りのディスパッチ(輸入コンテナ引取予定ID確認情報)を受け取ってから、14時55分に空バン返却先の本牧A7に到着。
並びはゲートまで3台目くらいで、15時02分にゲートでチェックを受けて、15時14分にホネになり、次は、ウチ事務所から渡されたディスパッチで、同じく本牧A7から輸入コンテナの取りです。
ガラでゲートに入り直し、15時37分に輸入コンテナを背負ってヤードを出て、それを本牧内に台切。
こっからは、ほとんどのヤードが閉まってしまう16時半まで、あと40分チョットしかなく、結構バタバタで(笑)、
▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
↓
▼本牧D5 MOから空バン取り
↓
▼本牧に台切
↓
▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
↓
▼本牧BC2から輸入コンテナ取り
↓
▼山下ふ頭内に台切
と、時間も時間だったんで2本しか出来なかったですけど、こんな感じで港内を動いて、「仕事」は終わりです。
その後は、山下ふ頭内で1本、本牧内で1本、オンシャを回送するってなボランティア活動(笑)をやって、そっから更に「待機」になり、17時40分に「上がり」の声が出て終了になりました。
帰庫・17時40分
距離・513km
コンテナ・4本
高速代・5,200円
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1.山下→長野県東御市 デバン→本牧A突 空バン返却
2.本牧A突 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→山下 台切
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今日の長野県東御市の現場に行ったのは、2年チョットぶりくらいだったんですけど、着指定は9時なものの、いつも6時とか7時くらいからデバンが始まってたんですね。
なので、6時からデバンが始まっても平気なように、早目に現着してスタンバってたワケなんですけど、月曜日だったせいもあるのかな?6時になっても、7時になっても、現場ホームのシャッターが開く気配がありませんでした。
「今まで」って言っても2年前の話しなんで、当てにならない部分があるんですけど(笑)、今までデバンが始まってた時間に、現場が動き始める雰囲気が全くないとですねぇ、そーとー不安になってくるんですよ。
「あれ?もしかして、デバンをやる場所って、ココじゃなくなっちゃったの?」とか、「日にち、間違えてねーよなぁ?」とか、「そもそも、ホントに俺は長野の東御行きだったんだろうか…」って感じで(笑)。
自分に付いた配車は、ちゃんと「長野県東御市行き」で合ってる。現場として指示されている会社名と、突っ込んだ会社名も合ってる。送り状に書いてある住所と、自分が居る場所も合ってる。
って事は、ここでいいワケで、あとは現場が動き出すのを、ひたすら待ってるしかありません。
結局、現場の人に「じゃあ、ココに付けてください」って指示を受けたのが着指定通りの9時で、作業が始まったのが9時10分。デバンが終わったのは9時40分でした。
「9時から始まるなら、もっとゆっくり来ればよかったなぁ」ってな後悔が、ないわけじゃないですけど、延着騒ぎになったり、「あれ?まだコンテナ来ないの?」って騒ぎになるより、早く着き過ぎてる方がマシなんで、これはこれで「ヨシ」としましょう(笑)。
そんなこんなで、予想してたより、そーとー遅くなってしまいましたが、9時45分に現場をあとにして、
◆9時48分 長野県東御市 国道18号線(高崎・小諸方面)
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◆10時20分 長野県軽井沢町 碓氷バイパス(国道18号線、高崎・松井田方面)
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◆10時46分 群馬県安中市 国道18号線
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◆11時25分 群馬県高崎市 国道17号線(熊谷・本庄方面)
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◆12時07分 埼玉県深谷市 四拾坂下から深谷バイパス(国道17号線)
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◆埼玉県熊谷市 熊谷バイパス(国道17号線)
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◆12時30分 上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
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◆12時49分 埼玉県羽生市 須影 右巻き 国道122号線
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◇13時55分 首都高 新井宿入口
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￥13時55分 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
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◇中央環状線(C2)
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◇湾岸線(B)
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￥14時33分 湾岸浮島本線料金所
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◇湾岸線(B)
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◇14時42分 本牧ふ頭出口
って感じで本牧に戻って来て、先にウチの事務所に立ち寄り、本牧A7取りのディスパッチ(輸入コンテナ引取予定ID確認情報)を受け取ってから、14時55分に空バン返却先の本牧A7に到着。
並びはゲートまで3台目くらいで、15時02分にゲートでチェックを受けて、15時14分にホネになり、次は、ウチ事務所から渡されたディスパッチで、同じく本牧A7から輸入コンテナの取りです。
ガラでゲートに入り直し、15時37分に輸入コンテナを背負ってヤードを出て、それを本牧内に台切。
こっからは、ほとんどのヤードが閉まってしまう16時半まで、あと40分チョットしかなく、結構バタバタで(笑)、
▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
↓
▼本牧D5 MOから空バン取り
↓
▼本牧に台切
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▼本牧で20FTのホネを引っ掛け
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▼本牧BC2から輸入コンテナ取り
↓
▼山下ふ頭内に台切
と、時間も時間だったんで2本しか出来なかったですけど、こんな感じで港内を動いて、「仕事」は終わりです。
その後は、山下ふ頭内で1本、本牧内で1本、オンシャを回送するってなボランティア活動(笑)をやって、そっから更に「待機」になり、17時40分に「上がり」の声が出て終了になりました。