業務終了
帰庫・17時10分
距離・169km
コンテナ・7本
高速代・2,400円
----------
1.山下→神奈川県相模原市 バン詰→大黒 実入搬入
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.出田町 バン詰終了分 引上げ→南本牧 実入搬入
4.本牧D突 空バン取り→山下 ドカ
5.本牧D突 空バン取り→山下 台切
6.大黒 デバン終了分 引上げ→本牧A突 空バン返却
7.本牧BC 空バン取り→山下 台切
----------
神奈川県相模原市の現場は、着指定通り9時チョット過ぎから作業が始まり、「今日は、40分くらい掛かります」との言葉通り、40分程度でバン詰を終わらせてくれました。
9時50分に現場をあとにして、
◆神奈川県相模原市 国道16号線(横須賀・横浜方面)
↓
◆10時50分 横浜市旭区上川井町から保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
￥11時06分 首都高 狩場本線料金所
↓
◇狩場線(K3)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇大黒線(K5)
↓
◇11時16分 大黒ふ頭出口
って感じで、搬入先の大黒T9三井のゲートに、ガラで突入。
11時26分にキャリアにコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は大黒C3から空バン取りです。
ヤードが昼休みに入ってしまう11時半まで、あとわずかですから、チョットでも並びがあったらアウトなワケなんですけど、ツイてる事に、C3の並びはナシです(笑)。
午前中ギリギリって感じでC3に入って空バンを取って、それを大黒ふ頭内に台切。
ホネなりオンシャ(コンテナが載ってるシャーシ)を引っ掛けて、どっかのヤードの並びで昼休みを取るには、絶好の時間帯なんですけど、そんな甘くはありません。
飛んで来たのは「出田町から実入を引き上げて、南本牧入れ」との指示。
昼休みナシ、決定です(笑)。
大黒ふ頭からアタマで出田町の現場に向かい、12時05分に現着。
バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを引っ掛け、現場事務所に、搬入票、EIR、シールを取りに行くと、「まだ搬入票が書けてないんで、午後一でいいですか」なんて言われ、「午後一かぁ…」とか思いながらトボトボとヘッドに戻ってたんですけど、顔見知りの現場の人とバッタリ会ったんですよねぇ。
するとその人が、ありがたい事に、昼休みにもかかわらず「いーよ、今書いちゃうからさぁ、チョット待ってて」って言ってくれまして、12時25分に搬入票なんかを受け取り、搬入先の南本牧に向かいました。
東神奈川から首都高に乗っかって、12時50分に南本牧に到着すると、並びが全くないガラ。
そのままゲートに直行して受付をして、13時にコンテナをテナーに降ろしてもらってホネになり、次は、本牧D5 MOから空バンを取って、山下ふ頭内でドカ降ろしです。
バンプールではなく、コンテナヤードでのキャリア積みだったんで、チョット面倒&時間が掛かりましたが(笑)、13時42分に空バンを背負ってヤードを出て、14時05分に山下ふ頭内でドカ降ろし。
ホネで再び本牧D突堤に戻り、今度は本牧D4 APLから空バン取りです。
14時28分に空バンを背負ってAPLを出て、14時50分に山下ふ頭内に台切。
仕事が薄いここ最近、この時間にアタマになると「点検」という名の長時間待機に突入する事が多いんですけど、明日は金曜日の祝日ですから、今日はソコソコ仕事量があったんでしょう(笑)。
待機にはならず、アタマで大黒ふ頭内にあるY-CCに向かい、デバンが終わったコンテナの回収です。
15時15分にY-CCで40FTの空バンを引っ掛け、大黒ふ頭内まで延びてたベイブリッジ下道(国道357号線)の渋滞にガッチリとハマりつつ、15時45分に空バン返却先の本牧A7に到着。
並びは、ゲート前に2台くらいで、15時54分にトンボにコンテナを降ろしてもらってホネになり、最後は、本牧BC2から空バン取りです。
本牧BC2から取った空バンを、山下ふ頭内に台切った後、しばらく待機になり、17時に「上がり」の声が出て終了になりました。