業務終了
出庫・4時半
帰庫・16時40分
距離・119km
コンテナ・3本
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1.山下→神奈川県平塚市 バン詰→大黒 実入搬入
2.大黒 実入積み→本牧A突 実入搬入
3.本牧A突 実入取り→大黒 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧車庫 ホネ台切
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今日は、神奈川県平塚市にある現場で、8時着指定のバン詰からスタート。
この現場は「7時半以降に入ってね」みたいな決まり事があるので、6時10分から7時25分まで、現場の近くで待機してて現場に突っ込みました。
7時半チョイ過ぎに守衛所を通過して、7時35分にバン詰場所に到着。
今回この現場には、ウチから2台走ってて、もう1台が誰だったか把握してなかったってのもあり「もう1台は誰だろう?先に来てるかもしんないなぁ」なんて思ってたんですけど、まだ来てなかったので、自分が1番手です。
8時に現場の人が来てくれて、8時10分から段取りなんかをやりつつ作業が始まり、20分程度でバン詰終了。
8時35分に現場を出て、
◆神奈川県横浜市 国道1号線(横浜・茅ヶ崎方面)
↓
◆9時41分 横浜市戸塚区 山谷 右巻き 平戸桜木道路(県道218号線)
↓
◆9時54分 横浜市南区 前里町4丁目 右巻き
↓
◆睦橋 左巻き
↓
◆10時10分 横浜市中区 大さん橋入口 右巻き
↓
◆谷戸橋 左巻き
↓
◆見晴橋入口 左巻き
↓
◆国道357号線(横浜ベイブリッジの下道)
って感じで、10時20分に搬入先の大黒T9三井に到着しました。
ガラでゲートに入って、スグにホネになり、次は、大黒ふ頭内の上屋で、バン詰が終わった輸出コンテナを積んで、本牧A7に搬入です。
輸出コンテナをフォークリフトで積んでもらい、10時50分に本牧A7の並びに付いて、並びは、外並びの3台目って感じで、11時チョット過ぎにゲートでチェックを受けて、11時10分にホネになりました。
次の指示は「午前中ギリギリか、午後一に切れるらしいんだけど、本牧A5から実入取り」との事。
これは、「午前中ギリギリ、もしくは午後一で搬出可能になる輸出コンテナを取って」って事なんですけど、こーゆービミョーな言い回しの場合は、だいたい午前中で「切れる」事は少ないんですよ(笑)。
でも、ゲートで受付してみないと分からない事なんで、取りあえず本牧A5の並びに付いてたんですけど、時間は11時20分だったでしょうか。
「あと何台かでゲートだ」って所で、ゲートを止めちゃったみたいで、全く動かなくなってしまい、そのまま11時半を迎え、昼休みになっちゃいました。
13時にヤードが再開してスグに受付で搬出手続をすると、結果は「搬出OK」です。
13時25分に輸入コンテナを背負ってヤードを出て、13時35分に大黒ふ頭のY-CC内にある現場に到着。
コンテナをホームに付けると、すぐに作業が始まり、14時20分にデバンが終わりました。
ヤードがガラである事を願いつつ、ベイブリッジ下道の渋滞にハマリながら、14時35分に空バン返却先の本牧A5の並びに付いて、並びは待機場3列目だか4列目。
なかなか、ヤードの混雑具合に関する願いは叶いづらいですね(笑)。
16時05分にゲートに辿り着いて、16時15分にホネになり、そのホネを車庫に台切った後、16時40分にウチの事務所に上がって終了でした。
帰庫・16時40分
距離・119km
コンテナ・3本
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1.山下→神奈川県平塚市 バン詰→大黒 実入搬入
2.大黒 実入積み→本牧A突 実入搬入
3.本牧A突 実入取り→大黒 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧車庫 ホネ台切
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今日は、神奈川県平塚市にある現場で、8時着指定のバン詰からスタート。
この現場は「7時半以降に入ってね」みたいな決まり事があるので、6時10分から7時25分まで、現場の近くで待機してて現場に突っ込みました。
7時半チョイ過ぎに守衛所を通過して、7時35分にバン詰場所に到着。
今回この現場には、ウチから2台走ってて、もう1台が誰だったか把握してなかったってのもあり「もう1台は誰だろう?先に来てるかもしんないなぁ」なんて思ってたんですけど、まだ来てなかったので、自分が1番手です。
8時に現場の人が来てくれて、8時10分から段取りなんかをやりつつ作業が始まり、20分程度でバン詰終了。
8時35分に現場を出て、
◆神奈川県横浜市 国道1号線(横浜・茅ヶ崎方面)
↓
◆9時41分 横浜市戸塚区 山谷 右巻き 平戸桜木道路(県道218号線)
↓
◆9時54分 横浜市南区 前里町4丁目 右巻き
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◆睦橋 左巻き
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◆10時10分 横浜市中区 大さん橋入口 右巻き
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◆谷戸橋 左巻き
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◆見晴橋入口 左巻き
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◆国道357号線(横浜ベイブリッジの下道)
って感じで、10時20分に搬入先の大黒T9三井に到着しました。
ガラでゲートに入って、スグにホネになり、次は、大黒ふ頭内の上屋で、バン詰が終わった輸出コンテナを積んで、本牧A7に搬入です。
輸出コンテナをフォークリフトで積んでもらい、10時50分に本牧A7の並びに付いて、並びは、外並びの3台目って感じで、11時チョット過ぎにゲートでチェックを受けて、11時10分にホネになりました。
次の指示は「午前中ギリギリか、午後一に切れるらしいんだけど、本牧A5から実入取り」との事。
これは、「午前中ギリギリ、もしくは午後一で搬出可能になる輸出コンテナを取って」って事なんですけど、こーゆービミョーな言い回しの場合は、だいたい午前中で「切れる」事は少ないんですよ(笑)。
でも、ゲートで受付してみないと分からない事なんで、取りあえず本牧A5の並びに付いてたんですけど、時間は11時20分だったでしょうか。
「あと何台かでゲートだ」って所で、ゲートを止めちゃったみたいで、全く動かなくなってしまい、そのまま11時半を迎え、昼休みになっちゃいました。
13時にヤードが再開してスグに受付で搬出手続をすると、結果は「搬出OK」です。
13時25分に輸入コンテナを背負ってヤードを出て、13時35分に大黒ふ頭のY-CC内にある現場に到着。
コンテナをホームに付けると、すぐに作業が始まり、14時20分にデバンが終わりました。
ヤードがガラである事を願いつつ、ベイブリッジ下道の渋滞にハマリながら、14時35分に空バン返却先の本牧A5の並びに付いて、並びは待機場3列目だか4列目。
なかなか、ヤードの混雑具合に関する願いは叶いづらいですね(笑)。
16時05分にゲートに辿り着いて、16時15分にホネになり、そのホネを車庫に台切った後、16時40分にウチの事務所に上がって終了でした。