業務終了
出庫・3時10分
帰庫・16時40分
距離・327km
コンテナ・2本
高速代・8,500円
----------
1.大井→茨城県神栖市 デバン→品川 空バン返却
2.品川 実入取り→大井 台切
----------
今日は、茨城県神栖市、波崎工業団地内にある冷蔵庫でのデバンからスタート。
着時間の指定はなく、ウチの事務所から「多分、8時始まりだと思うよ」なんて言われてたんで、そのつもりで7時10分に現着したんですけど、既に現場には人が居て、すぐにデバンが始まっちゃいました(笑)。
20FTのリーファーコンテナの中には、送り状によると「FROZEN STRAWBERRY SUGAR」ってヤツが1,134箱入ってて、実際には「箱」じゃなくて「缶(一斗缶)」だったんですけど、これがバラ積み。
降ろし手が2人、フォークマン1人、計3人で作業をしてくれて、2時間弱でデバンが終わりました。
9時10分に現場を出て、
◆茨城県神栖市 県道241号線
↓
◆南共発西 左巻き 県道240号線
↓
◆9時20分 知手 右巻き 国道124号線
↓
◆平泉東 直線
↓
◆筒井 左巻き 県道44号線
↓
◆9時39分 千葉県香取市 小見川大橋入口 右巻き 国道356号線
↓
◆9時58分 51号の高架のところを左巻き 国道51号線(千葉・成田方面)
↓
￥10時57分 東関東道 佐倉料金所
↓
◇東関道
↓
￥11時13分 習志野本線料金所(2,700円)
↓
◇東関道
↓
￥11時19分 首都高 市川本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇11時32分 大井出口
と、佐倉から高速に乗っかって、11時35分に空バン返却先の品川A地区 東海運バンプールの並びに到着。
並びのケツは、交番の所で、これが混んでんだか空いてんだかよく分かんないんですけど(笑)、13時に昼休みが明けてヤードが再開して、13時20分にゲートに辿り着いたんで、なかなかイイ感じのポジションに並んでたみたいですね(笑)。
品川A地区 東バンプールで13時25分にホネになり、次の指示は、昨日ハマった品川 東(東 品川CY)から輸入コンテナの取りです。
並びはですね、レインボーブリッジ側に延びて、ドン突き1つ手前の信号でUターン。またそっから少し延びて、ケツは、東京入国管理局の裏側ってな、ソコソコ並んでる感じでしたねぇ。
14時15分にゲートに辿り着いて、14時半に輸入のリーファーバンを背負ってヤードを出て、搬出は完了。
このまま本牧に戻りたいところなんですが、今回取ったのは、昨日 自分が取って、今朝 神栖市に持ってったコンテナと同じ口だったんで、一晩置いておく場合は、リーファーの電源ケーブルをコンセントに差し込み、コンテナ内の温度をマイナス18度に保たなければなりません。
しかし、ウチの会社にコンセントの設備はないので、指示された通り、昨日と同じ大井ふ頭内のシャーシプールに向かい、そこで台切つつ、リーファーの電源ケーブルをコンセントに突っ込んで、積み置き完了。
な、ハズだったんですが、台切った事をウチの事務所に伝えると、何故かその場で「待ち」ってな指示が飛んで来たんですよねぇ。
「何で?」とか思いつつ待ってると、ウチの事務所から電話が入り「今日は、そこに台切っていいんだか、まだ分からないんだって。今、確認してもらってるから、それまで待ってて」との指示です。
「今日、積み置きする事は、昨日の時点で決まってた事なんだからさぁ、そんなの事前に確認しといてよ」って感じなんですけど、まぁこんなのは、今に始まった事じゃないんで、あきらめるしかありません(苦笑)。
15時15分にやっと連絡が入り、結局、7号絡みな(笑)某大手コンテナ輸送会社の事務所敷地内にあるシャーシプールに持ってって、そこで、コンテナの電源ケーブルをコンセントに突っ込みつつ台切。
羽田から首都高に乗っかって、アタマで本牧に戻り、16時半にウチの事務所に上がって終了でした。
明日は私用のため、仕事をお休みします。
帰庫・16時40分
距離・327km
コンテナ・2本
高速代・8,500円
----------
1.大井→茨城県神栖市 デバン→品川 空バン返却
2.品川 実入取り→大井 台切
----------
今日は、茨城県神栖市、波崎工業団地内にある冷蔵庫でのデバンからスタート。
着時間の指定はなく、ウチの事務所から「多分、8時始まりだと思うよ」なんて言われてたんで、そのつもりで7時10分に現着したんですけど、既に現場には人が居て、すぐにデバンが始まっちゃいました(笑)。
20FTのリーファーコンテナの中には、送り状によると「FROZEN STRAWBERRY SUGAR」ってヤツが1,134箱入ってて、実際には「箱」じゃなくて「缶(一斗缶)」だったんですけど、これがバラ積み。
降ろし手が2人、フォークマン1人、計3人で作業をしてくれて、2時間弱でデバンが終わりました。
9時10分に現場を出て、
◆茨城県神栖市 県道241号線
↓
◆南共発西 左巻き 県道240号線
↓
◆9時20分 知手 右巻き 国道124号線
↓
◆平泉東 直線
↓
◆筒井 左巻き 県道44号線
↓
◆9時39分 千葉県香取市 小見川大橋入口 右巻き 国道356号線
↓
◆9時58分 51号の高架のところを左巻き 国道51号線(千葉・成田方面)
↓
￥10時57分 東関東道 佐倉料金所
↓
◇東関道
↓
￥11時13分 習志野本線料金所(2,700円)
↓
◇東関道
↓
￥11時19分 首都高 市川本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇11時32分 大井出口
と、佐倉から高速に乗っかって、11時35分に空バン返却先の品川A地区 東海運バンプールの並びに到着。
並びのケツは、交番の所で、これが混んでんだか空いてんだかよく分かんないんですけど(笑)、13時に昼休みが明けてヤードが再開して、13時20分にゲートに辿り着いたんで、なかなかイイ感じのポジションに並んでたみたいですね(笑)。
品川A地区 東バンプールで13時25分にホネになり、次の指示は、昨日ハマった品川 東(東 品川CY)から輸入コンテナの取りです。
並びはですね、レインボーブリッジ側に延びて、ドン突き1つ手前の信号でUターン。またそっから少し延びて、ケツは、東京入国管理局の裏側ってな、ソコソコ並んでる感じでしたねぇ。
14時15分にゲートに辿り着いて、14時半に輸入のリーファーバンを背負ってヤードを出て、搬出は完了。
このまま本牧に戻りたいところなんですが、今回取ったのは、昨日 自分が取って、今朝 神栖市に持ってったコンテナと同じ口だったんで、一晩置いておく場合は、リーファーの電源ケーブルをコンセントに差し込み、コンテナ内の温度をマイナス18度に保たなければなりません。
しかし、ウチの会社にコンセントの設備はないので、指示された通り、昨日と同じ大井ふ頭内のシャーシプールに向かい、そこで台切つつ、リーファーの電源ケーブルをコンセントに突っ込んで、積み置き完了。
な、ハズだったんですが、台切った事をウチの事務所に伝えると、何故かその場で「待ち」ってな指示が飛んで来たんですよねぇ。
「何で?」とか思いつつ待ってると、ウチの事務所から電話が入り「今日は、そこに台切っていいんだか、まだ分からないんだって。今、確認してもらってるから、それまで待ってて」との指示です。
「今日、積み置きする事は、昨日の時点で決まってた事なんだからさぁ、そんなの事前に確認しといてよ」って感じなんですけど、まぁこんなのは、今に始まった事じゃないんで、あきらめるしかありません(苦笑)。
15時15分にやっと連絡が入り、結局、7号絡みな(笑)某大手コンテナ輸送会社の事務所敷地内にあるシャーシプールに持ってって、そこで、コンテナの電源ケーブルをコンセントに突っ込みつつ台切。
羽田から首都高に乗っかって、アタマで本牧に戻り、16時半にウチの事務所に上がって終了でした。
明日は私用のため、仕事をお休みします。