業務終了
出庫・7時
帰庫・16時50分
距離・174km
コンテナ・3本
高速代・6,300円
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1.本牧車庫 ホネ引っ掛け(20FT×2個積みシャーシ)→大黒 空バン取り(20FT×1本)→山下 ドカ
2.本牧BC 売却バン取り(20FT×2本)→千葉県千葉市花見川区 ドカ→本牧車庫 ホネ台切
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今日は、20FTのコンテナを2本積む事が出来る、通称「2個積みシャーシ」を引っ掛けて、大黒C3の空バン取りからスタートしました。
朝一で大黒C3から20FTの空バンを1本取って、それを山下ふ頭内の上屋でドカ降ろし。
次は、本日のメインの仕事となる、船会社なりから売却されたコンテナ、いわゆる「売却バン」を本牧BC2から2本取って、14時～15時着指定で千葉県千葉市花見川区行きです。
ヤードの人と「あれー?積むコンテナ、どこに置いてあるんだろうね」なんてコンテナを探したりしてましたが(笑)、無事に本牧BC2から20FTの売却バンを2本取って、10時40分チョット過ぎに走り出し、
￥10時46分 首都高 本牧ふ頭入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥11時05分 大井本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇11時19分 千鳥町出口
↓
◆千葉県市川市 国道357号線
↓
◆11時43分 船橋市 若松 左巻き 県道8号線
↓
◆国道296号線(成田・八千代方面)
↓
◆11時55分 中野木 右巻き 国道296号線
↓
◆成田街道入口 直進 県道69号線(四街道方面)
↓
◆12時39分 千葉市稲毛区 長沼 左巻き 国道16号線
↓
◆千葉北警察署前 右巻き
↓
◆遠近五差路 左巻き
と、首都高のみで、現場から直線距離で500mほど離れた、止まってても平気そうな広めの道路に、12時50分に到着しました。
この時点で、これから行く現場が、どんな感じの所かは分かってなかったんですけど、地図やなんかで見てみると、どーも資材置場っぽかったんですよねぇ。
周辺の道路状況もありつつなんですけど、そーゆー場所に、指定時間前に突っ込んで行くと、ロクな事がなかったりするので(笑)、指定時間の14時まで、その広めの道路で待機です。
14時ちょうどに現場に突っ込み、段取りなんかをした後、2本ともクレーンで吊ってもらい、14時25分にドカ降ろし完了。
積んで帰るコンテナはないので、ホネで横浜に戻るワケなんですけど、若干遠い場所からホネで戻るってのは、結構イヤなもんなんですよ(笑)。
しかも、今回は、1軸の2個積みシャーシですからねぇ、もっとイヤだったりするんですが、悪い事ばかりでもありません。
普段、ケツを引っ張って走る場合、「ヘッド2軸+シャーシ2軸(または3軸)」って組み合わせで走るんですけど、この状態でNEXCO管轄の高速道路を走ると「特大車」扱いになるんですね。
しかし、今回のように「ヘッド2軸+シャーシ1軸」で走ると「大型車」扱いになります。
って事は、NEXCO管轄の高速道路のみですけど、いつもより安く乗れちゃうんですよ(笑)。
そんなワケで、
◆千葉県千葉市花見川区 国道16号線(木更津・市原方面)
↓
￥14時35分 東関東道 千葉北料金所
↓
◇東関道
↓
￥14時43分 習志野本線料金所(1,100円)
↓
￥14時50分 首都高 市川本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥15時12分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇15時21分 本牧ふ頭出口
って感じで、千葉北からブシュっと乗っかって本牧に戻り、15時半に2個積みのシャーシをウチの車庫に台切。
そっから待機になり、16時50分に「上がり」の声が出て終了になりました。
帰庫・16時50分
距離・174km
コンテナ・3本
高速代・6,300円
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1.本牧車庫 ホネ引っ掛け(20FT×2個積みシャーシ)→大黒 空バン取り(20FT×1本)→山下 ドカ
2.本牧BC 売却バン取り(20FT×2本)→千葉県千葉市花見川区 ドカ→本牧車庫 ホネ台切
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今日は、20FTのコンテナを2本積む事が出来る、通称「2個積みシャーシ」を引っ掛けて、大黒C3の空バン取りからスタートしました。
朝一で大黒C3から20FTの空バンを1本取って、それを山下ふ頭内の上屋でドカ降ろし。
次は、本日のメインの仕事となる、船会社なりから売却されたコンテナ、いわゆる「売却バン」を本牧BC2から2本取って、14時～15時着指定で千葉県千葉市花見川区行きです。
ヤードの人と「あれー?積むコンテナ、どこに置いてあるんだろうね」なんてコンテナを探したりしてましたが(笑)、無事に本牧BC2から20FTの売却バンを2本取って、10時40分チョット過ぎに走り出し、
￥10時46分 首都高 本牧ふ頭入口
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥11時05分 大井本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇11時19分 千鳥町出口
↓
◆千葉県市川市 国道357号線
↓
◆11時43分 船橋市 若松 左巻き 県道8号線
↓
◆国道296号線(成田・八千代方面)
↓
◆11時55分 中野木 右巻き 国道296号線
↓
◆成田街道入口 直進 県道69号線(四街道方面)
↓
◆12時39分 千葉市稲毛区 長沼 左巻き 国道16号線
↓
◆千葉北警察署前 右巻き
↓
◆遠近五差路 左巻き
と、首都高のみで、現場から直線距離で500mほど離れた、止まってても平気そうな広めの道路に、12時50分に到着しました。
この時点で、これから行く現場が、どんな感じの所かは分かってなかったんですけど、地図やなんかで見てみると、どーも資材置場っぽかったんですよねぇ。
周辺の道路状況もありつつなんですけど、そーゆー場所に、指定時間前に突っ込んで行くと、ロクな事がなかったりするので(笑)、指定時間の14時まで、その広めの道路で待機です。
14時ちょうどに現場に突っ込み、段取りなんかをした後、2本ともクレーンで吊ってもらい、14時25分にドカ降ろし完了。
積んで帰るコンテナはないので、ホネで横浜に戻るワケなんですけど、若干遠い場所からホネで戻るってのは、結構イヤなもんなんですよ(笑)。
しかも、今回は、1軸の2個積みシャーシですからねぇ、もっとイヤだったりするんですが、悪い事ばかりでもありません。
普段、ケツを引っ張って走る場合、「ヘッド2軸+シャーシ2軸(または3軸)」って組み合わせで走るんですけど、この状態でNEXCO管轄の高速道路を走ると「特大車」扱いになるんですね。
しかし、今回のように「ヘッド2軸+シャーシ1軸」で走ると「大型車」扱いになります。
って事は、NEXCO管轄の高速道路のみですけど、いつもより安く乗れちゃうんですよ(笑)。
そんなワケで、
◆千葉県千葉市花見川区 国道16号線(木更津・市原方面)
↓
￥14時35分 東関東道 千葉北料金所
↓
◇東関道
↓
￥14時43分 習志野本線料金所(1,100円)
↓
￥14時50分 首都高 市川本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
￥15時12分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇15時21分 本牧ふ頭出口
って感じで、千葉北からブシュっと乗っかって本牧に戻り、15時半に2個積みのシャーシをウチの車庫に台切。
そっから待機になり、16時50分に「上がり」の声が出て終了になりました。