業務終了
出庫・5時10分
帰庫・16時20分
距離・115km
コンテナ・3本
高速代・1,450円
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1.山下→横浜市都筑区 バン詰→大井 実入搬入
2.大井 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧車庫 台切
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今日は、横浜市都筑区にある古紙屋さんで、9時着指定のバン詰からスタートだったワケなんですけど、「いいよ」って言われるまで、現場には近づけないような場所だったんですよねぇ。
そのような事情から、現場から直線距離で1kmほど離れた「歴博通り」って所で待機してて、7時半に電話をしてみました。
すると、チョット早かったみたいで、誰も電話に出ない(笑)。
7時45分に再び電話をすると、今度は出てくれまして、「受け入れの準備ができ次第、連絡します」との事で、そっから待つ事35分。
予想してたより早い、8時20分に「入ってください」ってな連絡が来たので、現場に向かいました。
40FTのコンテナに詰めるモノは「古紙」。古紙って言っても、「雑誌」やら「フツーの紙」やら…、イロイロな種類があるんですけど、今回は「段ボール」で、正確な貨物重量が必要になります。
そんなワケで、「台切った状態で空バンの重量計量→コンテナを落とし込みのホーム付けて台切」って感じで8時40分から作業が始まり、バン詰終了後に「コンテナをホームから引っ張り出し→台切った状態で実入の重量計量」と、最後に実入状態での計量を終えて、9時半に現場を出ました。
◆横浜市都筑区 中原街道(県道45号線)
↓
◆歴博通り
↓
◆平台 右巻き
↓
◆新栄高校南側 右巻き
↓
￥9時42分 第三京浜 港北料金所
↓
◇第三京浜
↓
￥9時46分 保土ヶ谷料金所(250円)
↓
￥9時48分 首都高 三ッ沢本線料金所
↓
◇三ッ沢線(K2)
↓
◇横羽線(K1)
↓
◇10時02分 羽田出口
と、羽田で首都高を落っこちて、10時25分に搬入先の大井7号に到着。
オンシャの並びは、ゲート前にチョロっと居る程度で、すぐにヤード内に入って10時45分にホネになり、次の指示は、「ホネで横浜に戻って!」ではなく(笑)、「大井日通F-ONEから空バン取り」です。
大井には、今まで滅多に行かなかったんで、「突然そんな事言われても…ムリです(涙)」って感じなんですけど、そんな事は言えません(笑)。
運良く、ウチの車がその並びに居たので、そのケツにくっついて、11時25分に大井日通F-ONEバンプールから、無事に空バン搬出完了。
この後、仕事が無い雰囲気だったので、ベタで横浜に戻り、12時50分に大黒ふ頭内に台切ました。
自分の予想では「待機」みたいな指示が飛んで来る事になってたんですけど、運がイイっつーか、狙われたっつーか(笑)、大黒ふ頭内のシャーシプールに20FTのホネがありまして、実際に飛んで来たのは、「大黒にある20FTのホネを引っ掛けて、本牧BC2の手前で『待ち』」との指示です。
つまり「まだ『切れてない(搬出許可が出てない)』から、『切れる』までずーっと待ちね。もう仕事はないから、延々待っててよ」って事ですね(笑)。
「いつになったら、(輸入コンテナを)取れるようになんだろう…」とか思いつつ、本牧BC2の手前で、「切れた」との連絡が入るのを待ってたんですけど、13時50分に来ましたよ、連絡が。
しかし、その内容は「切れた」ではなく、「予定変更。本牧D5 MOから空バン取って」ってな、ラッキーな指示でしたけどね(笑)。
本牧D5 MOから取った空バンをウチの車庫に台切った後、14時20分から待機になり、16時10分に「上がり」の声が出て終了になりました。
帰庫・16時20分
距離・115km
コンテナ・3本
高速代・1,450円
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1.山下→横浜市都筑区 バン詰→大井 実入搬入
2.大井 空バン取り→大黒 台切
3.大黒 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧車庫 台切
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今日は、横浜市都筑区にある古紙屋さんで、9時着指定のバン詰からスタートだったワケなんですけど、「いいよ」って言われるまで、現場には近づけないような場所だったんですよねぇ。
そのような事情から、現場から直線距離で1kmほど離れた「歴博通り」って所で待機してて、7時半に電話をしてみました。
すると、チョット早かったみたいで、誰も電話に出ない(笑)。
7時45分に再び電話をすると、今度は出てくれまして、「受け入れの準備ができ次第、連絡します」との事で、そっから待つ事35分。
予想してたより早い、8時20分に「入ってください」ってな連絡が来たので、現場に向かいました。
40FTのコンテナに詰めるモノは「古紙」。古紙って言っても、「雑誌」やら「フツーの紙」やら…、イロイロな種類があるんですけど、今回は「段ボール」で、正確な貨物重量が必要になります。
そんなワケで、「台切った状態で空バンの重量計量→コンテナを落とし込みのホーム付けて台切」って感じで8時40分から作業が始まり、バン詰終了後に「コンテナをホームから引っ張り出し→台切った状態で実入の重量計量」と、最後に実入状態での計量を終えて、9時半に現場を出ました。
◆横浜市都筑区 中原街道(県道45号線)
↓
◆歴博通り
↓
◆平台 右巻き
↓
◆新栄高校南側 右巻き
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￥9時42分 第三京浜 港北料金所
↓
◇第三京浜
↓
￥9時46分 保土ヶ谷料金所(250円)
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￥9時48分 首都高 三ッ沢本線料金所
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◇三ッ沢線(K2)
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◇横羽線(K1)
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◇10時02分 羽田出口
と、羽田で首都高を落っこちて、10時25分に搬入先の大井7号に到着。
オンシャの並びは、ゲート前にチョロっと居る程度で、すぐにヤード内に入って10時45分にホネになり、次の指示は、「ホネで横浜に戻って!」ではなく(笑)、「大井日通F-ONEから空バン取り」です。
大井には、今まで滅多に行かなかったんで、「突然そんな事言われても…ムリです(涙)」って感じなんですけど、そんな事は言えません(笑)。
運良く、ウチの車がその並びに居たので、そのケツにくっついて、11時25分に大井日通F-ONEバンプールから、無事に空バン搬出完了。
この後、仕事が無い雰囲気だったので、ベタで横浜に戻り、12時50分に大黒ふ頭内に台切ました。
自分の予想では「待機」みたいな指示が飛んで来る事になってたんですけど、運がイイっつーか、狙われたっつーか(笑)、大黒ふ頭内のシャーシプールに20FTのホネがありまして、実際に飛んで来たのは、「大黒にある20FTのホネを引っ掛けて、本牧BC2の手前で『待ち』」との指示です。
つまり「まだ『切れてない(搬出許可が出てない)』から、『切れる』までずーっと待ちね。もう仕事はないから、延々待っててよ」って事ですね(笑)。
「いつになったら、(輸入コンテナを)取れるようになんだろう…」とか思いつつ、本牧BC2の手前で、「切れた」との連絡が入るのを待ってたんですけど、13時50分に来ましたよ、連絡が。
しかし、その内容は「切れた」ではなく、「予定変更。本牧D5 MOから空バン取って」ってな、ラッキーな指示でしたけどね(笑)。
本牧D5 MOから取った空バンをウチの車庫に台切った後、14時20分から待機になり、16時10分に「上がり」の声が出て終了になりました。