業務終了
帰庫・13時40分
距離・112km
コンテナ・2本
高速代・1,200円
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1.山下→神奈川県愛甲郡 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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神奈川県愛甲郡愛川町の現場は、9時着指定だったんですけど、8時半に声が掛かって作業が始まりました。
9時10分にデバンを終えて現場を出て、内陸工業団地方面へ走り出し、
◆神奈川県愛川町 桜台団地入口 左巻き
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◆神奈川県厚木市 藤塚公園前 右巻き
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◆9時19分 上依知歩道橋 右巻き 国道129号線(厚木方面)
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◆9時28分 金田 左巻き 国道246号線
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◆10時01分 横浜市瀬谷区 目黒 右巻き
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◆10時07分 保土ヶ谷バイパス 上川井入口
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◆保土ヶ谷バイパス
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￥10時15分 首都高 狩場本線料金所
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◇狩場線(K3)
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◇10時19分 新山下出口
って感じで、10時25分に空バン返却先の本牧D突BC共同(DG共同)に到着です。
並びは待機場4列目で、並び始めて45分後にゲートでチェックを受け、BC1に回されて11時20分にホネになりました。
自分の中では、「このまま本牧BC2に入り、月曜走りのコンテナを取って、午前中で上がり」ってな配車が組み上がってたワケなんですけど…、ウチの事務所から飛んで来た指示は、「40FTのホネと差し替えて、本牧BC2から取り」との事。
もう11時20分ですからね、「20FTのホネを台切→40FTのホネを引っ掛けて本牧BC2へ」なんてやってたら、11時半までに本牧BC2のゲートに入るのは不可能なワケで、この時点で、午前中に上がれない事は確定です。
本牧で40FTのホネと差し替え、本牧BC2のホネの並びに付いて、このまま13時まで強制的に昼休み(笑)。
13時からヤード再開で、13時10分に輸入コンテナを背負ってBC2を出て、それを本牧内に台切った後、13時40分にウチの事務所に上がって終了になりました。