業務終了 | 海コン運ちゃんの運行日誌

業務終了

出庫・6時半
帰庫・16時
距離・52km
コンテナ・3本


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1.大黒→本牧 デバン→大黒 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→山下 デバン→本牧30号地 空バン返却

3.本牧A突 実入取り→山下 台切
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朝一の、本牧って言うか錦町の現場は、8時半チョット前から作業が始まり、8時35分にデバン終了(笑)。
そのコンテナを、大黒T9三菱に返却して、次は、本牧BC2から輸入コンテナの取りです。

本牧BC2のホネの並びは、若干延び気味ではあったんですけど、9時15分に並びに付いて、9時25分にゲートで搬出手続。BC2の中に入って、比較的スグにコンテナを積んで貰えたんですけど、アウトゲートの並びが、凄かったんですよねぇ。
そんなワケで、10時40分にやっとアウトゲートに辿り着いたんですけど、ここで問題発生。

まずは、片荷の問題。
これは、山下ふ頭内の上屋でドカ降ろしするコンテナだったんで、多少の片荷なら、気をつけて走れば行けちゃうんで、これはOKです。
しかし、問題はそれだけじゃなく、「扉のハンドルが1本、取れそうになってる」って言うんですよ。
BC2で積んでるんで、鈴江の扱いのコンテナなら、たいした話しじゃないんですが、そのコンテナの扱いは山九で、船社はMOL。その場で解決するワケがありません(笑)。

BC1に回され、山九の人がダメージの確認をしたり何だり…で、しばらく待たされて、結局、輸入コンテナを背負ってヤードを出たのは11時10分でしたよ。

ちなみにこのコンテナ、EIRのリマーク欄にどんな事が記載されてたかというと、

DAMAGE :
DOOR BAR CAM 1 DENT 1
DOOR BAR 2 DENT 1
DOOR HANDLE 1 BROKEN 1HABU
DOOR PANEL DAMAGE GAP
L.SIDE VENTILATOR BROKEN 1
ROOF PANEL BULGE 1

って事で、ドアハンドル以外にも、イロイロとダメージがあったみたいです(笑)。

そんな、ダメージ+少し左片荷なコンテナを引っ張って、山下ふ頭内の上屋へ向かい、午後一でドカ降ろし。
いつもならその場を離れ、別な事をやるんですけど、あんま仕事がないので(笑)、「デバンが終わるの待って、空バン返しちゃって」との事で、そこで「待ち」です。

コンテナの中身は石材で、スグにデバンが終わり、そのコンテナをそのまま積んで貰って、本牧の宇徳30号地に返却。次は、本牧A7から、輸入コンテナの取りです。

A7は混んでなく、スムーズに実入を背負ってヤードを出る事が出来て、14時半に山下ふ頭内に台切。
まだその時間なのに、ホントに仕事が無かったんでしょうねぇ、そっから待機になり、16時に「上がり」の声が出て終了になりました。