業務終了
出庫・3時
帰庫・17時10分
距離・313km
コンテナ・3本
高速代・5,200円
----------
1.山下→太田市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→山下 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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群馬県太田市の現場は、6時に現着した時、まだ門が開いてなかったので、現場前からズラーっと延びた並びに並んでたんですが、6時半に門が開いたので、現場の中に突っ込みました。
並びのケツに付いた時点で分かってたんですけど、自分は4番手で、1番手は何時から始まったんだろう?目が覚めた時には、既に2番手の車がホームに付けてたから、8時くらいから始まったのかなぁ?
4番手の自分は、9時25分にコンテナをホームに付けて、9時50分チョット過ぎにデバンを終えて現場を出ました。
◆国道407号線
↓
◆10時00分 群馬県太田市 安良岡北 左巻き 国道122号線
↓
◇12時26分 首都高 新井宿入口
↓
◇12時27分 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇13時15分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇13時25分 本牧ふ頭出口
って感じで、13時半に搬入先の本牧D5 MOの並びに到着です。
ベイブリッジを通過している時、MOに本船が入ってんのが見えたし、昼休みが明けて30分くらいしか経ってなかったので、結構混んでんのかと思ったんですけど、並びのケツは、シンボルタワー先のカーブの所。
予想に反して、すいてましたねぇ(笑)。
14時にゲートで受付をして、14時15分にキャリアにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内です。
本牧で20FTのホネと差し替えて、本牧DG日通から取った空バンを、15時に山下ふ頭内に台切。
ここで「待機」みたいな指示が出たんですけど、20分後に「20FTのホネを引っ掛けて、コール」なんて指示が飛んで来たんで、本牧で20FTのホネを引っ掛けて、次の指示を仰ぎました。
すると「BC2から取りなんだけど、まだ取れないから、手前で待機」との指示。
あれは、今年の9月5日金曜日。今回と同じような指示が飛んで来て、結局、輸入コンテナを取れるようになったのは、19時以降だったなんて苦い経験がありまして、その時と全く同じ指示です。
「まさか、またあん時と同じパターンじゃねーべなぁ」と、イヤな思い出が頭をかすめつつも、指示に従うしかありません。
自分と同じ指示を受けた車は、既に何台か居て、本牧BC2の手前に出来た、ウチの不思議な並び(笑)に15時40分に付いて待ち始め、16時に「今のところ、16時半ギリギリで取れるようになる予定です」なんて一報が入ったものの、前回もそんな事を言ってて、結局あーだったんですよねぇ。
でも、今回は前回とは違いました(笑)。
16時15分に「取れるようになりました」との連絡が入り、本牧BC2受付のBC1取りってパターンで輸入コンテナを取って、それを本牧内に台切。
そっから待機になり、17時に「上がり」の声が出て終了になりました。
帰庫・17時10分
距離・313km
コンテナ・3本
高速代・5,200円
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1.山下→太田市 バン詰→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切
2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→山下 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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群馬県太田市の現場は、6時に現着した時、まだ門が開いてなかったので、現場前からズラーっと延びた並びに並んでたんですが、6時半に門が開いたので、現場の中に突っ込みました。
並びのケツに付いた時点で分かってたんですけど、自分は4番手で、1番手は何時から始まったんだろう?目が覚めた時には、既に2番手の車がホームに付けてたから、8時くらいから始まったのかなぁ?
4番手の自分は、9時25分にコンテナをホームに付けて、9時50分チョット過ぎにデバンを終えて現場を出ました。
◆国道407号線
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◆10時00分 群馬県太田市 安良岡北 左巻き 国道122号線
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◇12時26分 首都高 新井宿入口
↓
◇12時27分 川口本線料金所
↓
◇川口線(S1)
↓
◇中央環状線(C2)
↓
◇湾岸線(B)
↓
◇13時15分 湾岸浮島本線料金所
↓
◇湾岸線(B)
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◇13時25分 本牧ふ頭出口
って感じで、13時半に搬入先の本牧D5 MOの並びに到着です。
ベイブリッジを通過している時、MOに本船が入ってんのが見えたし、昼休みが明けて30分くらいしか経ってなかったので、結構混んでんのかと思ったんですけど、並びのケツは、シンボルタワー先のカーブの所。
予想に反して、すいてましたねぇ(笑)。
14時にゲートで受付をして、14時15分にキャリアにコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内です。
本牧で20FTのホネと差し替えて、本牧DG日通から取った空バンを、15時に山下ふ頭内に台切。
ここで「待機」みたいな指示が出たんですけど、20分後に「20FTのホネを引っ掛けて、コール」なんて指示が飛んで来たんで、本牧で20FTのホネを引っ掛けて、次の指示を仰ぎました。
すると「BC2から取りなんだけど、まだ取れないから、手前で待機」との指示。
あれは、今年の9月5日金曜日。今回と同じような指示が飛んで来て、結局、輸入コンテナを取れるようになったのは、19時以降だったなんて苦い経験がありまして、その時と全く同じ指示です。
「まさか、またあん時と同じパターンじゃねーべなぁ」と、イヤな思い出が頭をかすめつつも、指示に従うしかありません。
自分と同じ指示を受けた車は、既に何台か居て、本牧BC2の手前に出来た、ウチの不思議な並び(笑)に15時40分に付いて待ち始め、16時に「今のところ、16時半ギリギリで取れるようになる予定です」なんて一報が入ったものの、前回もそんな事を言ってて、結局あーだったんですよねぇ。
でも、今回は前回とは違いました(笑)。
16時15分に「取れるようになりました」との連絡が入り、本牧BC2受付のBC1取りってパターンで輸入コンテナを取って、それを本牧内に台切。
そっから待機になり、17時に「上がり」の声が出て終了になりました。